中國華電集團公司與美國通用電氣公司合作，在國內組裝生産的首臺套航改型燃氣輪機發電機組近日在上海下線。這標誌著中美在清潔能源合作領域邁出實質性步伐，中國分佈式能源核心裝備國産化邁出了歷史性的一步，也為中國分佈式能源産業的快速拓展提供了有力支撐。

　　據悉，此次下線的LM6000PF燃氣輪機發電機組是世界上最先進的5萬千瓦等級發電機組，聯合迴圈發電效率可達52%。該首臺套發電機組將用於天津市北辰區風電工業園分佈式能源站，為園區提供電力、居民供熱等。航改型燃氣輪機在設計上保留了航空發動機的核心部分，效率高，排放低，可靠性優異，可實現無限次啟停，是區域性天然氣分佈式能源的最佳選擇。採用航改型燃氣輪機的分佈式能源利用效率高於傳統煤電，粉塵和二氧化硫排放幾乎為零，二氧化碳和氮氧化物排放比傳統燃煤方式分別降低50%和80%，是實現我國節能減排的有效措施之一。

　　當前，積極發展分佈式能源對我國正在進行的能源結構調整和應對大氣污染防治具有重要意義。我國是一個能源資源相對貧乏的國家，煤炭消費量佔我國一次能源消費總量的60%以上，石油進口量以每年10%的速度遞增。化石能源的過度開採、能源消耗的日益增加、石油對外依存度的逐年加大，都為我國能源安全帶來了挑戰。

　　“目前，國內電源和電網的建設相對滯後，嚴重影響經濟發展。如果僅依靠幾條主要線路傳輸電力，集中供電系統的供電線路擁堵問題將日益凸顯，增加分佈式能源項目是必由之路。”中國華電集團公司副總經理鄧建玲表示，航改型燃氣輪機作為分佈式能源系統的重大技術裝備，將擁有廣闊的發展前景。華電通用作為華電和通用電氣強強聯合的結晶，將成為推動中國分佈式能源産業前進的又一生力軍。

　　鄧建玲進一步表示，發達國家的天然氣比重佔國家能源比重通常在20%到25%，天然氣使用既符合高端能源使用的需求，又符合低碳發展的要求，是能源使用的必然選擇。我們此時推出航改機産品完全符合産業發展規律。

　　“華電通用航改機此時下線是正確的時間節點。”中國能源網首席資訊官韓曉平分析認為，雖然目前我國天然氣供應緊張，但很快會迎來拐點。隨著頁巖氣實現突破，未來天然氣用量不斷上升，將再次推動中國能源獨立自主，該設備産業應用前景廣闊。

　　長期以來，作為分佈式能源核心設備的燃氣輪機發電機組依賴整套進口，在一定程度上制約了分佈式能源的發展。此次華電通用首臺套航改型燃氣輪機發電機組的下線，標誌著我國分佈式能源産業在技術和産品領域取得了重要進展。在裝備製造尖端領域，比如航空發動機和燃氣機核心技術還掌握在通用、西門子等國際大公司手中，在核心裝備國産化上還有很長的路要走。“雖然現有的航改機産品國産化率僅有20%，但已具備重大意義。”華電通用輕型燃機設備有限公司副總經理愈楠告訴記者，通過實現航改型燃氣輪機發電機組的部分生産、銷售、服務“本地化”，可以有效降低組裝及運輸成本，提高産品交付靈活性，縮短維修時間等，使客戶利益得到最大保障。

　　據悉，中國華電近年來積極向天然氣領域拓展。通過參與頁巖氣勘探開發、發揮在分佈式能源和航改機製造上的優勢、拓展在液化天然氣（LNG）、區域輸氣管網等産業的發展機會，一條具有華電特色的天然氣産業鏈正在逐步浮出水面。

　　“天然氣分佈式能源發電因地制宜、以銷定産，有效打通産業上中下游後，有利於能源轉型，能源綜合利用最大化。可以説分佈式能源是能源生産和消費革命的典型代表。國産化後將大大降低成本，有的發電項目甚至只需一年的發電量就能收回改造成本。”上海華電閔行能源有限公司總經理潘亞鴻介紹説。