“各國都在進一步推進低空空域改革，制定更具操作性的改革措施。在珠海航展上，中國航太科技集團公司與中國氣象局、神華集團、保利科技、泰國泰科大眾有限公司等國內外客戶，簽署了一系列重大採購與合作協議，總金額近1000億人民幣。此外，珠海航展還有多個通航項目簽約。如珠海航空城集團將與中航通飛等合建通用航空現代服務産業項目；北汽集團控股的北京通航拿下62架直升機訂單，還將與華夏幸福等合作成立中國通用航空企業聯盟。”招商證券林锝表示，大力發展通用航空已成為世界各國的共識，航空行業正在打開巨大增量市場。

　　非洲也不例外。剛果(布)交通部長特別顧問加卡納(Gokanat)表示，近年來剛果(布)航空運輸需求持續增長，特別是對支線客機需求強勁，向中國購買的ARJ21-700的航程覆蓋能力非常適於在非洲地區運營。他們期望中國商飛公司儘快交付三架ARJ21-700飛機並投入運營。

　　中國商飛公司總會計師田民表示，ARJ21飛機是中國自主研發的高標準支線客機，不僅安全品質有保證，而且性價比也很高。剛果(布)是中國商飛公司開拓非洲市場的重要客戶，雙方將齊心協力，共同為非洲航空運輸業的發展作出貢獻。

　　實際上，中國航空公司的製造和運營管理水準正在不斷提示完善。除了中國自主研製的ARJ21-700飛機遠銷非洲剛果(布)外，中國自主研製的新型150座級單通道窄體客機C919累計獲得來自17家用戶的430架訂單，其中包括英國航空公司、瑞安航空公司、美國通用電氣租賃等國際客戶。

　　2014年5月，工銀租賃公司與衣索比亞航空公司簽署了合作備忘錄，工銀租賃將為衣索比亞航空提供B737機隊和B787機隊融資租賃、售後回租、商業貸款等所有方案及工銀租賃自身的波音B737訂單飛機經營租賃等。工銀租賃是中國工商銀行全資子公司，截至今年3月，它擁有並管理國內外資産1800億余元，航空資産管理機隊包括380余架飛機，其中168架飛機已投入營運，客戶包括國內外共50余家世界級航空公司。工銀租賃總裁叢林表示，該備忘錄是兩國航空金融領域最大的合作之一，也是中國金融租賃業走向全球化的重要里程碑。

　　事實上，雖然非洲地區特別是撒哈拉以南非洲地區經濟增長很快，但其基礎設施還很落後。非洲開發銀行認為，為了滿足撒哈拉以南非洲地區的發展需求，每年需要投入930億美元用於水、能源、交通和資訊通訊等方面的基礎設施建設。其中，民用航空發揮著不可替代的作用。特別是中國等金磚國家經濟的強勁增長，成為非洲航空市場發展的新動力。而像中國這樣的國內航空市場迅速增長和激烈競爭，正推動中國的航空公司迅速國際化，而非洲大陸也將成為重要戰略增長點。

　　航空業人士李建新認為，相比歐美傳統民機製造商，中國的民機産業還很年輕，要取得更好的發展，找準“走出去”這一步格外重要，相比美國、歐洲這些已經十分成熟的市場，非洲這個正在崛起的發展中市場或許更合適中國航空公司。