在近日召開的中央財經領導小組會議上，研究絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路規劃、發起建立亞洲基礎設施投資銀行和設立絲路基金成為主要議題。會議指出，要以創新思維辦好亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金。設立絲路基金是要利用我國資金實力直接支援“一帶一路”建設。

　　有分析人士指出，借鑒美國“馬歇爾計劃”與西歐雙贏的先例，中國推行“一帶一路”將提升境外直接投資，開闢海外市場，擴大産品出口。就投資機會來看，高鐵、核電、建築工程和港口運輸被市場普遍看好。

　　機會 高鐵行業

　　在中國版“馬歇爾計劃”中，高鐵無疑最受關注，因為中國的高鐵技術已經達到世界一流水準而且擁有低廉成本，有能力面對歐美日等國的競爭。分析人士認為，如果一切進展順利，中國的高鐵將有可能大規模走出去。

　　有消息稱，中國希望在10年內完成一項龐大的基礎設施建設，包括三個時速達320公里的主幹線。第一條將從倫敦一直到北京（直線距離8100公里），需時約兩天，這條線還將延伸至新加坡；第二條高速鐵路將連接到越南、緬甸和馬來西亞；最後一條將從德國到俄羅斯，跨越西伯利亞，然後回到中國。確切的路線尚未確定。

　　根據規劃，未來這些區域鐵路線路總長在1萬公里左右(包括中俄高鐵等)，按照目前每公里建設3000萬—5000萬元的投資額來看，預計涉及總投資在3000億—5000億元。

　　潛力股推薦：中國中鐵、中國鐵建和中國交建。

　　機會 核電

　　10月底，管理層在京會見捷克總統澤曼時表示，中捷務實合作潛力巨大，前景廣闊。管理層舉例説，中方在核電、高鐵等裝備製造業方面擁有先進技術、豐富經驗、雄厚實力和良好性價比，中國政府鼓勵有實力的中方企業積極參與捷克核電設施擴建改造等項目。

　　目前，中國核電“走出去”進展順利。10月8日歐盟委員會批准了英國欣克利角核電站建設項目，項目主要包括兩台歐洲先進壓水堆核電機組，投資總額約260億美元。

　　潛力股推薦：申銀萬國指出，核電項目重啟及“走出去”戰略將帶來整個核電板塊估值提升。實際受益次序上看，長週期設備早于短週期設備，但短週期設備彈性更佳。短週期設備，建議關注丹甫股份、東方電氣、久立特材、中核科技、中國一重等。

　　機會 港口運輸

　　海上絲綢之路原則上覆蓋了中國大多數沿海港口，在對外貿易有望提速的大背景下，背靠較強腹地經濟的港口依舊會“強者自強”，相關標的包括長三角經濟帶的上港集團、寧波港。

　　另外，北部灣港是毗鄰東盟的港口群，2013年底上市公司剛剛完成欽州、北海、防城三港的整合，目前的瓶頸在於區位經濟較為落後、基建設施能力不足，港區很大程度承擔了西南貨物通往海外的“換裝港”(非幹線港)，隨著我國同東盟國家貿易量的持續增長，北部灣港未來的空間巨大。

　　海運是承載進出口貨物流動的載體，隨著未來“一帶一路”策略的具體落實，中國將承擔更多基建設施和資源類産品的海運物流。受益的標的主要是負責基建、資源類的大宗貨航運標的，具體包括招商輪船、中海發展、中國遠洋和中遠航運。潛力股推薦：中國遠洋、中遠航運、連雲港。

　　機會 工程建築

　　隨著國家“一帶一路”戰略不斷推進，基礎設施建設、互聯互通是戰略重點，海外基建工程景氣度已經提升並有望加速上行，海外工程承包公司迎來歷史發展新機遇，特別是海外基建相關企業將會實質性受益於中國企業“走出去”戰略帶來的需求大幅增長。具體來看，建議關注基建産業鏈。

　　潛力股推薦：在受益程度最高的國資央企個股中，證券分析師王鵬嘗試從業績彈性與估值彈性兩個維度來選取股票：第一，從業績彈性的角度來看，看好中材國際、中工國際；第二，從估值彈性的角度來看，看好中國建築、中國交建、中國鐵建、中國中鐵。此外，建議關注中成股份的投資機會。

　　綜合《證券日報》《金融投資報》