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雙十一阿裏京東國美上演三國殺 國美線上推計時達“唯快不破”

  • 發佈時間:2014-11-10 07:10:00  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  國美線上董事長牟貴先表示,京東瞄準天貓,國美鎖定京東,三國殺的局面還是很有意思的

  “天下武功,唯快不破”,對於電商而言,“快”就體現在對物流速度的極致追求上。繼國美線上董事長牟貴先通過微網志向京東宣戰之後,11月13日,國美線上再次祭出殺手锏,推出“計時達”服務,將電商間的價格大戰又引至物流大戰。

  “為保障雙十一期間的物流配送,國美線上對大家電一日三達服務進行全新升級,推出‘計時達’服務”,國美線上董事長牟貴先對《證券日報》記者介紹,所謂“計時達”,即用戶在當日上午12:00前下單,當晚20:00前即可送達;當日下午14:00前下單,當晚22:00前送達;當日24:00前下單,次日14:00前送達。

  值得一提的是,國美線上還將“計時達”標注進購物流程,不僅每個商品詳情頁都可看到對“計時達”的解釋,而且添加了倒計時功能,用戶可通過頁面上精確到秒的倒計時來檢驗國美“速度”。“我們為此已經增調車輛,將京津地區的運力在原有基礎上提升了三分之一”,國美線上物流副總裁劉曉鵬透露。

  國美線上物流大戰真拼了

  《證券日報》記者對比各大電商的送貨時間表發現,“計時達”的確時間最短,儘管比對手可能只少一、兩個小時,但對於已近滿負荷的物流體系而言,看似僅僅是縮短了一個小時,背後的難度卻非常之大。那麼,國美線上能實現這個承諾嗎?

  “坦率地説,試行這幾天下,準點率接近90%。我們還需要磨合。一個人的話,你突然對他提高要求,其實也是需要經過一段時間的訓練。因為國美的執行力很強,最多需要一個星期就能磨合的差不多,速度已經超出我的想像了。有這麼一句話,一個企業的執行率能達到60%,就是一家優秀的企業,‘計時達’剛推出來就能達到90%,是很是不錯的”。牟貴先表示。

  當然,國美線上在此時機推出“計時達”也並非要“硬拼”。在牟貴先看來,關鍵是國美的確有能力做這個事情。“依託線下二十多年的物流積累與覆蓋全國的門店網路,國美線上在三四線城市覆蓋面比京東更廣,尤其在大家電‘一日三達’上,可以在120個城市實現,國美物流已有428個商品存儲倉,輻射全國600個城市,通過將大件和小件商品按照品類優化分配至現有倉庫,能夠縮短配送半徑,提升送貨速度,這也是我們敢於推出‘計時達’的基礎。京東物流很快,我們就要更快,這個是實打實的,不能吹。”

  送貨頻次的增加,也不可避免的帶來了物流成本的增加。對此,牟貴先表示,對於北上廣這樣成交量大的一線城市而言,物流成本增加有限,但對於保定等三四線城市而言,物流成本肯定會提高,如果一趟車只送一件貨的話,就成了VIP送貨了,成本估計要提高20%。

  不過,牟貴先亦表示,一是國美線上的物流成本原本就比京東低,“京東財報數據,它的物流成本是5%左右,我的物流成本確實相對較低,大家電接近1.5%,小家電是2%左右,這3%的空間就是我們物流成本方面的優勢”;二是為了雙十一,國美線上已經提升了“虧損”的預算額度。

  既然區別只在於虧的多和虧的少,國美線上為何還樂此不疲呢?“雙十一,我認為除了天貓賺錢,大家都不賺錢。歷史上,雙十一本來是天貓在做,大家不搭理。做了三年,做的挺好的,就引起大家的關注了——不能你一個人吃啊!”牟貴先表示,“電商的發展過程,不一定是完全按照賺錢的邏輯。有些企業做了10多年,現在還是虧的,但是也上市了。我們的標準是不能虧的太多,但銷量要上去”。

  從雙十一前的宣傳大戰上來看,今年雙十一,已經成為天貓、京東、國美之間的三國殺,京東廣告語是“同是低價,買一真的”,暗指天貓;而國美線上的廣告語則是“同是真的,買一更低”,暗指京東。《證券日報》記者在國美線上位於鵬潤大廈的總部也發現,所有員工都身著統一的白色T恤,上面印著“不能連京東都不如”。“京東瞄準天貓,國美鎖定京東 ,三國殺的局面還是很有意思的”。牟貴先稱。

  那麼,為何今年雙十一,國美線上對宿敵蘇寧只字不提了呢?難道是已經不把蘇寧放在眼裏了嗎?“至少我是這樣的”,國美線上行銷副總裁黃向平表示。“反正我沒這麼説”。

  物流能力檢驗綜合實力

  在價格戰的邊際效應逐步下降的背景下,物流能力成為考驗電商能否持續發展的關鍵。

  綜合比較各大電商物流能力,天貓牽頭菜鳥網路、聯合日日順,意在提升物流速度與覆蓋範圍,但雙十一屢創新高的海量訂單也足以讓第三方快遞捉襟見肘;京東剛剛投入運營的“亞洲一號”,優勢主要在於小件商品配送,而大家電類商品的全國物流網路搭建完畢還需假以時日。

  中國物流與供應鏈管理高端聯盟理事黃剛指出,家電類大件商品堪稱是電商物流的一塊“試金石”,由於家電商品對物流配送與安裝的專業要求較高,僅依靠第三方物流難以真正滿足配送需求,無法為用戶提供標準的售後服務,往往成為投訴重點對象。因此,在雙十一等大促型活動期間,大家電配送對於電商自有物流配送體系來説考驗十分巨大。

  中國電子商務研究中心主任曹磊表示,今年雙十一,各大電商從前臺的價格戰走向幕後的物流戰,可以看作是電商重視用戶體驗與服務的改變。在雙十一這場逐漸升級的物流大戰中,誰家送貨更快、配送範圍更廣、選擇性更多,就能爭取更多用戶的關注。

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