“中歐班列”正式開行 湖南茶葉煙花18天到德國
- 發佈時間：2014-10-30 21:02:00 來源：中國廣播網 責任編輯：羅伯特
10月30日10時50分，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著近3000噸湖南茶葉、煙花等貨物的75556次列車駛離長沙霞凝貨場，一路向西往德國杜伊斯堡開去。此舉標誌著中歐班列(長沙-杜伊斯堡)正式開行，進一步加速湖南融入陸上絲綢之路的步伐。
廣鐵集團長沙貨運中心主任陳華兵介紹，中歐班列(長沙-杜伊斯堡)始發站在長沙霞凝貨場，具體實行“一主兩輔”運作路線。“一主”為長沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運作時間18天，10月30日首發。“兩輔”一是經新疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲別克的塔什幹，全程6146公里，運作時間11天；“兩輔”另一條經二連浩特(或滿洲裏)出境後，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運作時間13天(或15天)。
“歐盟是湖南省第一大貿易夥伴，僅今年上半年，貿易額就達到16.8億美元。開行湖南直達歐洲的鐵路貨運專列，有堅實的貨源基礎和市場需求。”湖南省政府口岸辦相關負責人徐雙榮表示。
對於商戶普遍關注的“性價比”，陳華兵説，相比其他運輸方式，中歐班列(長沙-杜伊斯堡)效率高、費用合理。中國外運湖南公司總經理陳紅盛給記者算了一筆賬：同樣標箱的貨物從長沙運至歐洲，空運需要5至7天，費用大約為6.5萬美元；海運需要45天，費用最低3000至3500美元，而中歐班列(長沙-杜伊斯堡)的運輸成本約是空運的1/14，運輸時間約是海運的1/3。“綜合來看，鐵路運輸可以比較大地降低出口成本。”
據了解，自中歐班列(長沙-杜伊斯堡)推廣會召開以來，市場反應強烈，該條運輸線路受到了遠大住工、有色重機等諸多企業的青睞，目前首趟列車的50個車皮貨物已經集結完畢，運送的貨物除了服裝、茶葉等生活用品，還有機械、化工、建材産品。(記者蔣琦 通訊員劉偉 顏克林)
