近期，我國油菜籽價格小幅回落，收購量有所減少。業內人士表示，10月春油菜開始托市收儲，但春油菜籽數量較少，對整個油菜籽市場影響不大，預計菜籽價格將繼續保持弱穩。

　　生意社監測數據顯示，9月份，三級國産普通油菜籽微幅回落，月初價格為5108.67元/噸，月末價格為5103.33元/噸，跌幅為0.10%；該月，四級菜籽油現貨價格月初為8333元/噸，月末為8000元/噸，下跌4.0%；9月份，國産200型36%蛋白菜籽粕價格持續回落，月初價格為2778.75元/噸，月末價格為2473.75元/噸，跌幅為10.98%。

　　收購量有所減少

　　記者了解到，近期，油菜籽市場整體穩定，長江流域冬油菜籽托市收購量進入尾聲。近日，湖北、四川等12個油菜籽主産區各類糧食企業累計收購新産油菜籽347萬噸，比去年同期減少268萬噸。長江流域冬油菜籽交投冷清，下游行情萎靡，油廠在完成托市任務後，陸續停機退市，收購菜籽意願不明顯，基本進入有價無市狀態。內蒙古、青海地區春油菜籽近期陸續上市，由於含油較高，市場認可度較高，走貨相對較好。

　　業內人士表示，今年中儲糧監管嚴格，菜籽品質差，收儲進度慢，收儲量少。下游産品菜粕在7、8月份的水産旺季表現令人失望，菜油市場始終未見好轉，油廠壓榨出現虧損。油廠在完成托市任務之後多出現暫停收購停機現象，少量油廠轉為小榨。

　　生意社農副分社菜籽類産品分析師孔妍認為，10月春油菜開始托市收儲，但春油菜籽數量較少，對整個油菜籽市場影響不大。儘管春油菜貨源逐漸減少，但菜粕、菜油價格難有起色，目前開機油廠多為小榨，預計菜籽價格將繼續保持弱穩。菜油的高庫存使其在油脂旺季持續漲勢難現。10月溫度降低，水産投料減少，菜粕在水産需求將減少更多，過量的供應導致菜粕價格難漲。

　　進口量有望回落

　　海關數據顯示，2014年9月，我國總計進口油菜籽49.47萬噸，較8月份環比增加71.76%，同比更是大幅增加112.49%。至此，2014年1~9月，我國進口油菜籽數量共計達到390.63萬噸，較上年同期增加54.80%。2014/15年度我國已進口油菜籽數量為156.18萬噸，同比大增79.88%。另外，9月我國進口油菜籽成本為531美元/噸，較8月下跌4~5美元/噸。

　　美國農業部預測2014/15年度中國油菜籽進口量將達到創紀錄的470萬噸，比之前預測值調高了30萬噸。2014年9月進口油菜籽預報入境數量273931.98噸，其中華北地區入境數量為12600.00噸，中南地區入境量261331.98噸。

　　記者了解到，9月，我國南寧口岸成為進口油菜籽入關數量最多的關口，達到13.04萬噸，湛江海關則以微弱的優勢屈居第二，數量為12.76萬噸。名列三至五位的分別為深圳海關、大連海關與廈門海關，進口入境數量較為接近，分別為6.50萬噸、6.39萬噸以及6.09萬噸。而今年1~9月，南寧海關入境總量已經超過100萬噸，達到102.82萬噸，遙遙領先於排名第二位的湛江海關，數量為75.86萬噸。

　　業內人士認為，從10月開始，我國市場將開始迎接加拿大新季油菜籽的到來。由於四季度是我國菜粕消費的淡季，而後期的不明朗走勢又將限制飼料企業冬季備貨的積極性，因此，預計今年四季度我國油菜籽進口入境量將較之前有明顯下降。