兩年後坐地鐵直達安徽
- 發佈時間：2014-10-28 07:36:29 來源：新華日報 責任編輯：羅伯特
本報訊記者昨日從南京重大路橋建設指揮部獲悉，備受關注的寧和城際軌道交通一期工程取得突破性進展，河西試驗段年內貫通，城南段于上月開建，江北段下月開始施工，預計整個工程最早在2016年完成土建。
記者來到寧和城際一期新梗街站，在地下16米的隧道區間內，盾構機正向西南方向掘進，穿越秦淮新河，這也意味著寧和城際一期率先開工的河西試驗段已完成4座車站主體結構施工，4條盾構隧道實現貫通。江南段其他地下站點正在進行圍護結構施工，高架站點正在進行下部結構施工。工程指揮部常務副總指揮長鬱犁介紹，寧和城軌東起雨花臺區高鐵南京南站，西至橋林黃裏，途經江南的雨花臺區、建鄴區，江北的浦口區，由京滬高鐵大勝關鐵路大橋兩側預留通道過江。線路全長37.64公里，其中高架線23.04公里，地下線14.2公里。共設19座車站，其中地下站10座、高架站9座。
與南京已建成地鐵線路相比，寧和城軌的跨度非常大，貫穿南京主城區、江北副城、橋林新城及南京都市圈城際軌道交通線路，主要承擔沿線居民的通勤需求，以及和縣與浦口、南京主城之間的快速聯繫功能。寧和城軌一期與地鐵1、2、3、7、8、11號線和寧高城際一期形成換乘，並在河西南部中心區域黃河路和天河路與已投入運營的有軌電車形成“零換乘”。未來南京江北地區人民可以搭乘10號線到南京南站，可換乘機場輕軌線直達祿口機場，也可以換乘1號線到達新街口。
（呂 妍）
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