交強險累計承保虧損４４３億元
- 發佈時間：2014-10-24 18:11:08 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網北京10月24日電（記者何雨欣、譚謨曉）中國保險行業協會24日披露的資訊顯示，我國交強險虧損的態勢仍繼續，2013年度，交強險保費收入1259億元，承保虧損43億元。
我國交強險開辦始於2006年，近些年，由於賠付成本上升、經營模式不明確等原因，承保虧損連連，2009年為53億元，2010年為97億元，2011年為112億元，2012年為83億元。
中保協交強險工作組專家張鳴飛介紹，7年半以來，交強險累計承保虧損443億元，累計經營虧損254億元，平均利潤率為負的4．6％。“在人傷賠償標準、零配件價格、工時費、醫療費用價格不斷上漲的外部環境之下，未來交強險整體走向仍具有不確定性。”張鳴飛説。
值得注意的是，雖然2013年度，交強險延續了承保虧損的趨勢，但綜合成本率上升的勢頭得到遏制，在經營上，交強險2013年度有了0．2％的利潤率。
此外，交強險開辦以來，投保交強險的機動車比例不斷提高，從2005年末的36％提高到2013年末的59％，其中汽車投保率從58％提高到87％。
作為強制性責任保險，交強險在發揮社會保障功能，化解事故糾紛引發的社會矛盾上也不斷發揮作用。2013年，交強險處理交通事故賠案2253萬件，對其中22萬起事故中的受害人墊付了搶救費用。
張鳴飛説，交強險延續虧損的主要原因之一在於“前端政府定價，後端市場經營”的經營模式。同時，地區失衡問題嚴重，上海、寧波等前六大虧損地區最近五年保費佔全國總保費的21．3％，承包虧損317億元，佔總承保虧損的82％。
一些專家也建議，應逐步推動交強險採取市場化的經營模式，完善費率調整機制，充分考慮各地的風險差異，對交強險實行分省份定價，在區域內實現風險與價格的匹配，逐步實現總體盈虧平衡。
此外，據中保協介紹，交強險對外開放的步伐也在加快，自2012年允許外資保險公司申請開辦交強險以來，截至目前，已有利寶、富邦、中航安盟、國泰、美亞、三星、安聯、中意、現代等9家外資保險公司獲得交強險經營資格。
