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考個飛機駕照,一年能掙幾十萬

  • 發佈時間:2014-10-24 05:37:47  來源:重慶晨報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  重慶晨報記者 曹嘉智 成都報道

  第十五屆中國西部國際博覽會將於今日在成都開幕。昨日,記者趕赴現場,發現了不少新奇事:學開飛機的人越來越多,汽車不需要駕駛員自己就能開,倣真機器人見人會主動打招呼……

  私人飛機慢慢出現,考個飛機駕照怎麼樣?眼下,有不少年輕人正在做著這種嘗試,即使他們沒有自己的飛機,但拿個飛機駕照找工作要容易些。昨天,在第十五屆成都西博會各款飛機扎堆的航空館,帥氣的80後重慶小夥陳向熙就是這麼打算的。他剛剛拿到了私用飛機駕駛員執照,成為了一名準飛行教練。

  他不做銷售改學開飛機

  “我的目標是今年內取得飛行商用駕照。”陳向熙説,他目前駕駛的是一架歐洲空客産的EC-120,價值4000萬元。

  27歲的陳向熙,大學畢業後,跑去深圳打工,成了一名銷售員。“做銷售一年腿都跑斷了,才只能掙十來萬,學開飛機雖然剛開始很辛苦,但行業前景好得多。”他説,目前國內飛行私照的培訓費用約20萬-33萬元,而獲得商照的培訓費則高達70萬元。

  飛行商照和私照最大的區別在於,前者可以擔任航空公司的駕駛人員,而後者僅可以駕駛私人飛機。

  多數人為掌握謀生技能

  陳向熙已經擁有了50小時的飛行時間。但依照民航局相關規定,他尚需飛行100個小時後,才有資格申領民用航空器商用執照。

  陳向熙説,他所接觸的學習飛行商照的同學,大多家庭並不富裕,選擇學習飛機駕駛並非滿足愛好,而是希望掌握一項謀生的技能。“當初和我一起報名的有200多人,其中有不少重慶人。”

  陳向熙所在的西林鳳騰通航公司負責人介紹,去年招收了180名飛行學員,學商照的佔了大半。“重慶還有3個私人老闆來學飛機私照,每個週末他們都會開車來學兩天。”他説,駕駛飛機比開汽車更簡單。“最關鍵在於識別儀錶,在空中飛行時,唯一可以信任的只有儀錶數據。”

  通航飛行員前景很好

  在陳向熙看來,自己未來的職業前景很不錯。“飛行時間越長,意味著收入越高。按飛機型號不等,每小時的收入從200-500元不等。”

  據他介紹,國內的通用航空飛行員,光年薪就在30萬元以上,而且每次飛行還有額外的補助,每小時能拿到240到260元。“每天飛上三四個小時很正常。”他説。

  另一位學員透露,不久前,他的同學被國內一影視界大佬聘為私人飛機駕駛員,收入不菲。

  昨天,記者在西博會航空館現場向多家通航公司打探得知,按照我國目前的通用航空人才缺口情況,只要拿到商照,起碼五年內工作都不成問題。

  據了解,目前,我國一年需要飛行員約3000人,但國內培訓機構僅能培養1000人左右,有2000人被送到國外培訓。

  倣真機器人真像喬布斯

  “快來,和喬布斯合個影!”昨天,一個和喬布斯真人大小一模一樣的倣真機器人出現在陜西展區,很多人爭相和“他”合影。

  記者湊上前一看,這個“喬布斯”不僅身高模樣相同,連皮膚摸起來都像是真的。“還挺有彈性的,手上連汗毛都看得出來。”參觀者小劉説。西安超人公司的工作人員解釋説,這並不是蠟像,而是採用硅膠做成的高倣真機器人。

  正説著,旁邊坐著的另一個倣真機器人“曼德拉”突然舉起了右手,向觀眾揮手致意,把準備拍照的小劉嚇了一大跳。

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