在此次交流會的分組討論期間，與會人員還討論了商務部和國家標準委聯合製定的托盤標準化及迴圈共用重點貫標企業行動計劃稿。根據該計劃，爭取在5年內將標準化托盤使用率提高到30%以上，帶盤運輸提高到15%左右。

　　截至2013年上半年，我國各類托盤擁有量達到8.6億個（含一次性的使用量），符合上述兩類標準的托盤佔比為23%左右。我國托盤一直沒有形成統一標準，造成巨大的成本損耗和浪費，成為內貿物流的一個瓶頸。據商務部流通發展司司長向欣透露，商務部將選取北、上、廣三城市各撥付1億元資金，推廣托盤標準化及迴圈共用。

　　以托盤標準化為突破口

　　記者了解到，按照最新托盤國標——2008年實施的《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》，以1.2m×1.0m和1.1m×1.1m兩種規格作為我國托盤國家標準，並優先推廣1.2m×1.0m的“日”字底托盤，以實現逐步過渡到一種托盤的理想目標。

　　根據中國倉儲協會商貿物流標準化課題組的市場調研，目前世界上主流的托盤規格標準有六七種，全世界通用的標準體系ISO兼顧了美國、歐洲、日韓和澳大利亞等國家的標準體系。1.2m×1.0m是亞洲托盤系統聯盟承認的亞洲標準規格之一，也是我國目前應用最普遍的托盤規格。

　　商務部流通發展司副巡視員王選慶介紹，托盤是單元化運輸包裝系統的基本組件，與集裝箱並稱為物流單元化的兩大創新。我國托盤一直沒有形成統一標準，造成巨大的成本損耗和浪費，成為內貿物流的一個瓶頸。托盤標準化及迴圈共用重點貫標企業行動計劃是商務部推動商貿物流發展的一項創新工作，希望以托盤標準化為突破口，推進整個物流行業的標準化建設。

　　以龍頭企業為排頭兵

　　上述計劃稿透露，通過確認一批托盤標準化及迴圈共用貫標重點企業，在相關行業龍頭企業中率先使用標準化托盤，並開展托盤的帶盤運輸，探索托盤標準化及迴圈共用的成熟路徑和模式，帶動包括批發、零售、生産、托盤運營等行業；提高標準化托盤的使用及迴圈共用，爭取5年內使標準化托盤使用率由目前的20%提高到30%以上，帶盤運輸由目前的5%提高到15%左右。

　　這些重點企業範圍包括：托盤年使用或運營量達到5萬片以上的標準化托盤租賃服務企業、大型商貿連鎖企業、快消品生産企業、標準化托盤生産企業、第三方物流服務企業。經第三方機構評估和考察，入選的重點企業貫標工作週期為兩年，將分批推薦，分步開展，在總結基礎上向全國推廣經驗。“今年商務部、財政部、國家標準委選取北京、上海、廣州三個城市推廣物流標準化托盤迴圈共用，各撥付1億元資金。”商務部流通發展司司長向欣在小組討論會上表示，“我們希望由龍頭企業來擔當，把中小企業帶動進來。首批要求比較嚴苛，要有第三方評估，設置相應的門檻，發揮企業間的傳導效應，使其成為重點貫標的排頭兵。”