新華網西寧10月21日電（記者劉詩平、曹婷、范世輝）“海拔5000米、高寒缺氧、經常雨雪交加、稍一活動就氣喘吁吁……”在普通人眼裏，天路上養路護路的活應該是男人幹的。然而，在青藏公路上，活躍著眾多女子養護工，她們幹起活來一點也不比男人遜色。記者近日在青藏公路沿線採訪，見識了這些天路女子“美容師”。

　　“我們要和男人比一比”

　　“男工能幹的，我們也能，而且比他們幹得好。”37歲的紅英不服輸地笑著説，“他們力氣大，所以幹活快，比如堆修路的料，但我們晚下班多幹一兩個小時，最後也能趕上。”

　　紅英是西藏公路分局雁石坪公路段八工區的養路工，八工區是一個以女子為主的工區。

　　“1996年，她們提出組建女子工區，要和男工搞比賽，讓男工看看她們的本事。”雁石坪公路段副段長才仁説，“當時她們什麼都和男人比。記得工區剛成立時，配了一台手扶拖拉機，本來駕駛員都是男人，但她們非要和男工一起學駕駛，自己駕駛拖拉機。”

　　“我們有信心趕超他們，雖然力氣沒他們大，但我們不服輸、能堅持，這已經是作為一種精神延續下來了。”51歲的西卓瑪説，她生在道班、長在路邊，從小熱愛養路工作，本來去年就可以退休，但還想接著幹。

　　西卓瑪是才仁的妻子，在公路段上，他們是有名的“夫妻搭檔”。談到在八工區工作的妻子，才仁笑了笑，有無奈、也有欽佩：“她們忙起來經常加班加點，那勁頭真是沒法比。”

　　八工區養護的路段均是高寒高海拔地區，女工們的精神氣兒，讓她們養護的天路也不缺“精神”：路邊的坑洼被第一時間補平、路肩始終寬于要求的1．5米……

　　“不能偷懶把活兒給工友”

　　位於柴達木盆地察爾汗鹽湖之上的公路，是一座橫跨鹽湖的萬丈鹽橋。47歲的馬桂香養護鹽橋一幹20年。

　　“我的兩個孩子都是他爺爺奶奶帶大的。面對孩子和老人，我心裏又愧疚又無奈。”馬桂香説，自己很少能回家，相處最多的是工區工友。

　　剛和記者聊了一會兒，馬桂香就想走。“還有啥問題嗎？要是沒有我得去幹活了。她們都在幹呢，我不能偷懶。”

　　在青藏公路，不少女工像馬桂香一樣，寧願自己多幹點，也不想讓工友辛苦，即使是年輕一輩的女工也一樣。

　　26歲的達娃卓瑪有著纖長的睫毛、大而有神的眼睛，雖然帽檐低垂、臉上包裹得很嚴實，但仍難掩美麗和活力。

　　“工作最難的是鋪瀝青，氣味刺鼻，消耗體力大，尤其下雨下雪時瀝青涼得快，需要很快鋪完，非常辛苦。”在雁石坪公路段當養路工的卓瑪説。

　　但是，卓瑪並沒有因此而打退堂鼓，工作勁頭始終高漲。“工區人少，幹不完工作會積攢，讓我多幹點都行。”她説。

　　？“路美了，人才會美”

　　水天一色的青海湖，吸引著眾多前來旅遊的遊客，加上一年一度的環青海湖國際公路自行車賽，對青海湖畔的青藏公路提出了更高的養護要求。

　　“因為有比賽，對這一段公路路面的平整度要求較高，絕不允許出現坑槽等公路病害情況，甚至一道不起眼的裂縫、一粒豆大的石子都可能影響運動員的成績。”青海湖公路段甲乙工區的劉美蘭告訴記者。

　　45歲的劉美蘭做了22年養路工。每當比賽開始前，她和同事們早起清掃路面，晚上經常加班到很晚。由於高原紫外線強烈，劉美蘭皮膚黝黑，臉頰有些斑點，笑起來眼角皺紋很深，和她的年紀相比顯得滄桑很多。

　　“我也想穿上裙子，打扮得漂漂亮亮，但工作條件不允許，並且高原氣候多變，短袖也只能中午穿會兒，傍晚就涼了。”劉美蘭説。

　　吹郊欽叨⒆潘那雙有裂紋和老繭的手看，劉美蘭不好意思地搓著手説：“我的護膚品就是一瓶美加凈，但幹起活來很少用。其實，只要能把這段路‘美容’好，看著行人順暢安全通過，我就滿足了。路美，人才美。”