□ 本報通訊員 周 律 本報記者 李建榮

　　■一線故事

　　西藏流傳著一句老話“遠在阿裏，苦在那曲，險在昌都”。那曲，地處藏北高原，平均海拔在4500米以上，氧氣含量不足平原地區的一半，年平均氣溫零下2攝氏度。當地群眾用“氧氣吃不飽，風吹石頭跑，六月還下雪，四季穿棉襖”來形容那曲的惡劣環境。

　　就是這樣一個地方，寧波供電公司北侖客戶分中心援藏幹部應豪技克服重重困難，為西藏那曲搭建起一條“電力天路”；在班戈農網改造升級工程中用自己的專業知識和技術破解一項項難題， 成為為牧區送電的“光明使者”。

　　 進藏——克服精神和肉體的雙重考驗

　　1979年4月出生的應豪技，2002年8月，畢業于武漢水利電力大學。2002年8月進入寧波供電北侖客戶分中心工作。

　　2012年5月8日，為響應國家全面實施西藏農村電網改造升級工程和無電地區電力建設的號召，應豪技作為浙江寧波供電援藏幹部代表，踏上了西藏那曲地區，開始了那曲地區班戈農網工程的對口幫扶工作。

　　初到高原，強烈的高原缺氧給了應豪技一個“下馬威”。在拉薩貢嘎機場一下飛機，應豪技就感覺心跳加快，頭暈腦脹，呼吸困難。接下來的日子也一樣難熬，有很長一段時間他都吃不進飯，晚上經常通宵失眠，但他咬緊牙關，邊投身緊張的工作，邊適應高原環境。乾燥的空氣和強紫外線，使這位“老送電”嘴唇開裂，鼻腔常常出血。幾個月下來，人瘦了十幾斤。

　　應豪技告訴記者，決定去援藏並不是一時衝動，早在西藏農村電網改造升級工程剛開始的時候他就經常關注相關的訊息。從那時起，他心裏就有了一個夢想，用自己的專業知識和技術搭建起一條“電力天路”，讓當地的群眾都能用上電、用得起電，讓無電地區都充滿光亮，群眾生活得到改善。

　　進入那曲電力公司後，飲食習慣的不適應和生活用水的缺乏時時困擾著他，特別是劇烈的高原反應使他無法安心睡眠。當身體狀況有所改善後，他立刻投入到那曲班戈縣農網工程的工作中，負責項目管理。為了更好地管理好農網工程，將先進的管理經驗帶到現場，協調管理工程存在的問題。

　　援藏——用自己的技術搭建“電力天路”

　　那曲地區位於藏北高原，平均海拔4500米以上，是西藏環境條件最惡劣的地區之一，至今大部分縣城還沒有通電。

　　和當年修建青藏鐵路面臨重重困難一樣，“電力天路”的建設面臨“四大技術難題”：高原生理健康保障困難、高原生態環境極其脆弱、高海拔過電壓與絕緣配合難度大、設備研製與運輸困難。而且由於電網建設的施工點都在凍土區、無人區，每年只有五個月左右的時間可以進行施工，一場與高原鬥爭、與時間賽跑的戰役正式拉開。

　　白天應豪技要管理整個工程項目，落實施工現場安全措施，並與當地幹部群眾做好協調工作。晚上回到駐地，又要趁著駐地僅有的幾小時發電時間制定、修改工程施工方案，撰寫文件材料……

　　班戈縣城距那曲地區行署所在地297公里，平均海拔4745米，部分通電農戶所在位置甚至在海拔5400米以上，給施工帶來很大的難度。各施工單位一時找不到技術嫺熟的技工，參建單位水準參差不齊，進度緩慢，安全問題突出。同時，班戈農網施工範圍廣，施工點最遠相距200多公里，再加上項目部人員和車輛匱乏，工作難度和工作強度可想而知。

　　面對這些困難，應豪技利用自己工程管理的成熟經驗，對整個工程施工管理進行整頓，並針對施工自然條件差、有效工期短的工程特點，相繼舉辦安全、品質、技術培訓班，制定了科學的工程節點進度計劃和一套安全品質管理制度，規定了安全工作票、民工教育卡、作業指導書的格式和填寫規範，強化了施工現場的安全措施，施工品質得到了顯著提高，保證了班戈農網工程安全及時竣工，在西藏各地區農網工程中脫穎而出。

　　2013年1月28日，班戈縣正式通電，7000多戶農牧民終於告別了點酥油燈的歷史。“通電，送去的不僅僅是光明，更是發展的新希望。”應豪技深有感慨地説。

　　“現在不但有電燈還能看電視了，不用出門就能知道外面的事，就好比為我們打開了一道通往新世界的大門。”班戈縣農網辦負責人韓文志的話代表了當地百姓對光亮的渴望。

　　堅守——一位“護電將軍”的光榮與夢想

　　應豪技説，在那曲，有痛苦、有孤獨，但更多的是成功的喜悅。他告訴記者，在這片“雪域屋脊”上，每一位電力工作者都堅信，只要努力架起一條條的“電力天路”，一定會托起更多夢想與希望。

　　實際上，不僅僅是在西藏那曲，在老崗位北侖運檢站應豪技一樣是一位出色的“護電將軍”。

　　2013年1月，一場特大的冰雪天氣再次襲擊寧波北侖，故障線路覆冰最厚達13釐米，北侖多條線路發生故障，僅有1條500千伏線路和1條220千伏線路與大網聯絡，電力負荷損失60萬千瓦以上，人民生産生活受到極大影響。寧波電網抗冰災應急響應從三級黃色升級至二級橙色預警。北侖立即啟動應急預案，成立抗冰搶險應急小組。

　　應豪技剛好從西藏那曲回家休假，得知北侖發生多條線路跳閘後，本該休假的他積極要求加入了抗冰搶險小組，配合做好負荷控制、特巡指導等工作。

　　為檢查線路、桿塔覆冰情況，確保線路安全運作，北侖運檢站組織人員特別開展對山區線路的特巡。應豪技組織了人員進行線路巡查工作時，帶著其他隊員們一起衝在第一線。白峰楓棚山由於覆冰消融顯得格外寒冷，山勢陡峭，凜冽的寒風更是吹得大家站立不穩。為了避免部分高壓線路多次被冰雪天氣襲擊，應豪技在應急總指揮的佈置下，在實業公司等單位的大力支援下，每天一早6點開始組織人員和工具，頂著朦朦天色，帶著測量隊伍就踏著泥雪混成的冰渣朝著大霧籠罩下的山頂出發，整個測量工作持續了整整5天時間。

　　當問及當時的感想時，應豪技笑笑説：“在西藏那種艱苦的條件都堅守下來了，現在這些都不算什麼……”