榕車市家用車價格繼續走低
- 發佈時間：2014-10-17 09:31:35 來源：福州晚報 責任編輯：羅伯特
■本報首席記者 江海
本報訊 去年10月1日，《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》（即“汽車三包”法案）正式出臺。一週年後的10月，福州車市中的消費者仍然沒有改變消費習慣，價格是否優惠仍然是他們最關心的問題，對具體的“三包”落實情況並不關注。
昨日記者從本地多家汽車銷售企業獲悉，目前由於本地市場上各品牌熱銷的緊湊級車型大約在二十款左右，消費者選擇的餘地也比較大，因此車商之間的競爭仍然激烈。進入十月，多數合資品牌車優惠額度均有所提升，綜合置換補貼、貸款優惠等項目後，一輛價位在10萬元到15萬元區間的緊湊級家用車，優惠兩三萬元很常見。
車商之間激烈的價格競爭成為消費者最關心的問題。記者昨日在多家4S店都注意到，絕大多數消費者在與銷售人員的交流過程中，只問價格優惠及贈品內容，鮮有人詢問售後的“三包”問題，與去年“三包”實施前夕，很多福州購車者高度關注，甚至持幣待購的現象大相徑庭。
“今年我們接待的顧客中，8成以上的顧客都不會細問這個問題。”福峽路附近一家車商的銷售經理告訴記者，這個比例在其他車商那裏也差不多。對這一情況，不少顧客表示：“既然國家有了規定，相信車商就會執行，所以沒什麼好問的。”那麼，消費者真的可以如此放心嗎？
昨日，記者在以顧客身份與多個汽車4S店銷售人員溝通的過程中發現，大多數銷售人員對本品牌的“三包”情況都只字不提，出於自身利益考慮，他們不太願意主動向消費者詳解相關條款。在一家4S店，記者已經事先從朋友那裏獲悉，該店工作人員在交易完成後交車時會告訴車主：“如果不在指定4S店維修保養或在某個保養階段不做指定項目，就會脫離‘三包’。”這實際上是不符合“三包”基本精神的。然而，諮詢過程中，銷售人員對此只字未提。由於絕大多數購車者不會想到這一點，他們的利益實際上因為商家的“不告知”而受到損害。
此外記者也從業內獲悉，去年汽車“三包”出臺之後，廠商和經銷商們著實在手心裏捏了一把汗，準備隨時應對法規實施之後，因消費者要求退換車帶來的各種突發情況。但一年過去了，這類情況在福州車市中甚少發生，法規實施前後並沒有很大變化，説明“三包”的實際意義還沒體現出來，其具體的執行細則和宣傳推廣仍有待改善和加強。
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