加快從“跟跑者”變“領跑者”
- 發佈時間：2014-10-14 06:36:40 來源：貴陽日報 責任編輯：羅伯特
經過多年創新實踐，我國高速列車技術已邁進世界先進水準。中國南車近日與德國德累斯頓工業大學、德國斯圖加特大學共同簽署成立“中德軌道交通技術聯合研發中心”的合作協議，將共同推進世界軌道交通技術的發展。這意味著越來越多的中國技術從“跟跑者”向“並行者”乃至“領跑者”轉變。
長期以來，我國依靠要素成本優勢所驅動、大量投入資源和消耗環境的經濟發展方式，發展速度很快，眾多主要經濟指標名列世界前列，但快而不優、大而不強的現象也大量存在。環境、資源等領域面臨的挑戰日益增多，傳統粗放型發展方式已經難以為繼。必須全面增強自主創新能力，才能在未來發展中佔據主動。
歷史上，中華民族創造了高度發達的文明，“四大發明”影響全球，那時的“科技創新”碩果纍纍。近年來，我國科技創新整體水準獲得大幅提升，一些重要領域如新能源技術、奈米科技、超級雜交水稻、幹細胞研究等成效斐然，部分實現彎道超車，由“跟跑者”向“並行者”“領跑者”轉變，為我國在科技領域成為一個有世界影響的大國奠定了重要基礎。
應該承認的是，我國科技創新基礎不牢、自主創新特別是原創力不強、關鍵領域核心技術受制於人的格局沒有獲得根本上的改變。在諸多高精尖科技領域，我們長期在“跟跑”，科研攻關進展緩慢。部分領域對自主科技創新不夠重視，技術引進吸收成效不大，甚至被公眾諷為“市場丟了，技術卻沒有換來”。科技創新整體滯後的局面，讓我國雖有“世界工廠”稱號，但大多僅僅佔據整個産業鏈條上附加值最小的部分，嚴重制約了整個國民經濟的結構優化和升級。
這無疑需要從基礎做起，腳踏實地，下大力氣加以改變。把人才資源開發放在科技創新最優先的位置，在用好、吸引、培養上下工夫。同時針對全球科技發展方向，從國情出發，確定跟進和突破策略，加速趕超甚至引領步伐。尤為重要的是，需要在深化改革的基礎上，轉變政府職能，使企業成為創新主體，統籌機構、人才、資金、項目，形成推進科技創新發展的強大合力。
科技是國家強盛之基，創新是民族進步之魂。科技興則民族興，科技強則國家強。科技創新需要走自主創新道路，只有把核心技術掌握在自己手中，才能真正掌握競爭和發展的主動權，不能永遠跟在別人的後面亦步亦趨。黨的十八大作出了實施創新驅動發展戰略的重大部署，強調科技創新是提高社會生産力和綜合國力的戰略支撐，必須擺在國家發展全局的核心位置。只有不斷推進科技創新，才能加快從“跟跑者”變為“領跑者”，增強科技進步對經濟增長的貢獻度，形成新的增長動力源，實現經濟社會持續健康發展。
閆祥嶺
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