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瞄準産業制高點 成都發力新能源汽車

  • 發佈時間:2014-10-14 05:34:58  來源:成都晚報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  在今年9月舉行的2014(第十七屆)成都國際汽車展覽會上,沃爾沃S60L混動版這款“成都造”新能源汽車格外引人矚目。新能源汽車不僅代表汽車産業的發展方向,更是新能源産業的“制高點”。成都本地企業自主研發的近30個新能源車型進入了工信部發佈的《車輛生産企業及産品公告》,成都在新能源汽車綜合實力上位居中西部地區前列。

  川內首款純電動SUV下月或量産

  在成都經開區的四川汽車工業股份有限公司(簡稱川汽)新能源汽車分公司內,一輛外觀酷似路虎的汽車——川汽野馬T70EV十分搶眼,這是川內首款純電動SUV。

  “目前已具備量産條件,預計11月份量産。”川汽常務副總經理曹國棟告訴記者,川汽野馬T70EV重約1.8噸;目前充電3小時可續航230公里,將來可達400-500公里;電池來自美國波士頓,重約300公斤。川汽野馬T70EV完全充電需要3小時,快充只需30分鐘(達到80%電量);目前,省內外意向訂單已有2000輛。按照新能源汽車的補貼政策,這輛車的實際售價約為18萬元。

  川汽只是成都新能源汽車産業發展的一個縮影。伴隨成都新能源汽車影響力的擴大,沃爾沃汽車、吉利集團、上海瑞華集團、南韓SK集團等國內外知名企業紛紛來蓉發展,深圳沃特瑪、美國特斯拉等國內外知名企業也來蓉考察洽談。

  政策推動新能源汽車進入公務領域

  日前,四川省機關事務管理局、省財政廳、省科技廳、省經信委、省發改委等5部門聯合出臺《四川省政府機關及公共機構購置新能源汽車實施方案》。根據《方案》,成都、瀘州這兩個國家新能源汽車推廣應用城市,2014年購置新能源汽車佔公車更新總量比例不得低於30%。四川省直機關和四川省內其他各市的新能源汽車佔公車更新的比例,2014年不低於10%,2015年不低於20%,2016年不低於30%,這一比例以後逐年提高。

  《方案》提出,政府機關及公共機構購置機動車,應優先選用新能源汽車。其中,用於機要通信、相對固定路線執法執勤、通勤等車輛配備更新時,應使用新能源汽車;鼓勵在環衛、郵政、旅遊、公交等更多領域廣泛購置使用新能源汽車。

  “政策方面的利好將為新能源汽車産業帶來前所未有的發展機遇。”曹國棟如是説。成都晚報記者 葉燕

  成都新能源汽車發展概況

  新能源汽車生産企業24戶

  整車企業6戶

  動力電池、驅動電機及材料企業18戶

  已累計推廣新能源汽車近1000輛

  (包括新能源公交車、城市專用車、公務車、計程車)

  累計行駛1300多萬公里

  節約汽柴油3900余噸

  減少二氧化碳排放近1萬噸

  (數據截至2014年8月)

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