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　　重慶，中西部地區唯一直轄市，地處東部經濟發達地區和西部資源富集地區的結合部，是中國西部的龍頭，在國家西部大開發戰略中，重慶的門戶地位顯而易見。

　　在西部大開發和對外開放的雙重促進作用之下，重慶成功邁出了從內陸城市到開放高地的堅實步伐。自國家實施西部大開發和對外開放政策以來，重慶經濟取得了長足發展。

　　數據:2014上半年重慶 GDP實現6440.51億元 增速全國第一

　　數據顯示，上半年，重慶全市實現地區生産總值6440.51億元，同比增長10.9%，增速位居全國第一。分産業看，第一産業增加值307.77億元，增長3.8%;第二産業增加值3482.28億元，增長12.8%，其中工業增加值2911.02億元，增長12.6%;第三産業增加值2650.46億元，增長8.3%。

　　上半年，重慶社會消費品零售總額達2477.73億元，同比增長13.1%。其中，批發和零售業佔全市消費品市場零售總額比重達到85.6%，實現零售額2121.38億元。這兩大行業上半年拉動全市消費品零售總額增長11.3個百分點。

　　此外，上半年重慶全市規模以上工業實現總産值8496.55億元，同比增長15.0%。規模以上工業增加值增長13.0%，高出全國平均水準4.2個百分點，增速繼續位居全國第一。

　　轉變:重慶外貿轉型趨勢明顯 筆電産業“無中生有”

　　近年來，重慶市對外貿易多措並舉，積極承接産業轉移，穩定存量，以增量調結構。重慶市政府積極落實貫徹國辦發19號文件，提出了5大舉措16條具體措施，推進大通關、大通道、大集群建設，創新金融服務和優化開放環境，對外貿易保持快速穩定增長。

　　現如今，筆電(筆記型電腦)已經成為重慶工業經濟的“雙支撐”之一，統計數據顯示，上半年重慶共生産微型電腦2924.23萬台，同比增長16.0%，其中筆電2880.31萬台，增長17.3%。

　　2014年以來，重慶共引進筆電配套企業39家，截至目前，在渝筆電配套企業總數達到856家，協議引資總額1238億元人民幣，預計達産總産值3044億元。

　　以筆記型電腦、螢幕、印表機為代表的IT産業的崛起，改變了重慶外貿主要依靠傳統機電産品出口的局面。上半年，重慶筆記型電腦出口超過2500萬台，手機出口230萬台。

　　對外:擴大開放功能平臺 重慶整車進口口岸獲批准

　　7月，重慶設立汽車整車進口口岸獲批准，這是繼重慶鐵路口岸開放後，國務院批准重慶設立的又一重大開放功能平臺，這也是國家首次在西部內陸地區設立整車口岸。此前，全國的汽車整車進口口岸共14個，基本集中在天津、上海、廣州3個口岸清關。

　　據了解，汽車整車進口口岸是指享有開展從國外直接進口汽車整車業務的指定口岸。重慶汽車整車進口口岸的獲批，一方面依託內陸鐵路口岸承接，另一方面有“渝新歐”回程班列作為運輸手段，因此是對沿海的汽車整車口岸物流方式形成有效補充。

　　8月30日，響亮的汽笛聲中，“渝新歐”首趟原裝汽車整車進口班列，滿載80輛賓士、寶馬、大眾整車駛抵重慶團結村鐵路口岸;9月1日，沙坪壩團結村的重慶西部現代物流園正式掛牌，至此，重慶再獲一個國家批准對外開放的一類口岸。

　　重慶作為內陸唯一的直轄市、國家中心城市之一，近年來按照中央要求大力推進內陸開放高地建設，目前形成了具有標誌性意義的“三個三合一”的開放特徵，即:果園港、團結村鐵路中心站、江北國際機場三個國家級交通樞紐，同時它們也都是國家一類口岸，旁邊還配套建成了三個保稅區。

　　如今的重慶，一個集水、空、鐵于一體的立體式全方位口岸開放體系已經形成。這也是中國內陸12個省區市中，唯一同時擁有航空、水運、鐵路3種口岸形態的開放型城市。

　　使命:“以點帶面”輻射帶動西部廣大地區共同發展

　　早在重慶成立直轄市之時，黨中央、國務院就寄予厚望並賦予了三大光榮的歷史使命:充分發揮重慶中心城市作用，帶動長江上游和西南地區經濟的發展;探索大城市帶動農村、城鄉共發展、共繁榮的路子;組織三峽庫區開發性移民，發展庫區經濟，保證三峽工程順利進行。

　　1952年成渝鐵路通車，成渝之間縮短為朝發夕至;2006年遂渝鐵路通車，成渝之間縮短為4個半小時;2009年達成鐵路改造工程開通，成渝之間開行和諧號動車組列車，運作時間壓縮到2小時;成渝客運專列預計2015年投入運營，成渝之間最快只需75分鐘。

　　三條鐵路線，使重慶、成都成渝兩地抱團實現經濟的聯動。

　　此外，成渝經濟區對貴州也有著重要的輻射作用。貴州可以結合交通樞紐地位，進一步把握住今後在成渝經濟區和北部灣經濟區中的戰略地位，加強與重慶、四川、廣西、雲南等省區市在旅遊資源、礦産資源、綠色食品加工、製造業等領域的縱深合作，實現全省經濟的全面繁榮。