通訊員 王鵬傑 陳小敏

　　記者 張帆

　　本報訊 平陽南麂島，東海的一顆美麗的珍珠，島上風景如畫、資源豐富，尤其是島上擁有的珍稀貝類，讓南麂島成為浙江境內夏季最熱門的旅遊目的地之一。可因為它遠離大陸，難以與大陸大電網連接，島上的電力都來自終日嗡嗡作響、冒著黑煙的柴油發電機，供電能力不足，還對島上環境帶來了污染。

　　9月26日，國家電網浙江公司歷時兩年建設結合了風電、太陽能、儲能系統的南麂島微電網工程，終於投入運營，從此安全、清潔、穩定的電力將源源不斷地輸送到島上的每家每戶中。

　　新能源呵護生態島

　　説到微電網和南麂島的緣分，國家電網浙江公司副總工程師李繼紅感慨良多：南麂島微電網是國內首個以多種清潔能源為主電源的獨立微電網。此次為南麂島微電網供電的風力發電和光伏發電現在已廣泛應用，並沒有啥新奇，但這些新能源最大的弱點是不穩定，風能和太陽能都是“靠天吃飯”，單純用這些新能源供電，天上飄過一朵雲，都會引起電網波動，無法給百姓提供穩定可靠的電力。而南麂島微電網工程最大的亮點就是把風力、光伏發電、鋰電池、超級電容儲能和島上原有的柴油機發電和諧地結合起來，突破了多種電源協調的控制技術，最大程度利用島上的風能、太陽能等清潔能源。

　　從此前試運作的情況看，南麂島微電網在非旅遊旺季，新能源在儲能系統配合下，能幾乎100%地滿足島上電力需求，並做到可靠供電。遠遠超過了設計之初就確定的綠色可再生能源全年發電量佔總負荷需求55%以上的目標。

　　南麂島是聯合國生物多樣性管理示範區，國家級海洋自然保護區。而風、光等清潔能源的有效開發，不僅滿足了島民們的用電需求，更重要的是利用科技呵護這片海域。

　　李繼紅算了一筆賬，以風電場每年可上網250.5萬千瓦時電量換算，若是採用柴油發電，則需要消耗550噸柴油、4896.1噸水，排放2063.2噸二氧化碳、16.7噸二氧化硫。

　　記者看到，島上有了幾輛電動汽車。李繼紅告訴我們，將來計劃將島上的汽車全部淘汰，換上更經濟環保的電動車，利用風、光資源富裕時産生的多餘電力為電動汽車電池充電，努力讓綠色能源得到更充分的利用，為島上的環保出一分力。

　　新能源推進新技術

　　“海島供電是世界性的難題。”國網浙江電力公司電力科技院電氣技術室副主任趙波説。2011年6月，趙波和他的科研團隊在舟山東福山島探索建立的300千瓦小型“風光柴儲微網系統”投運，讓他們確信“含分佈式電源的微電網技術”可以較好解決海島供電問題。2012年1月，由國家電網浙江公司承擔的“含分佈式電源的微電網關鍵技術”課題獲國家科技部批復立項，入選863計劃。

　　南麂供電所長劉光漲説，南麂島微電網選了10台100千瓦的小型風電機組，為啥這樣？目的就是為了電網運作更平穩，容易控制。避免一機獨大對電網産生衝擊。光伏也一樣，分開6個單元，可以自由調節，使電網的供電品質更加可靠、穩定。

　　新能源帶來新生活

　　夜幕降臨，南麂濱海美食街老闆吳高明的大排檔開始陸陸續續地來客人了，一位老顧客打趣吳高明説，你的柴油機怎麼還不發動呢？吳高明笑了笑説：以後這傢夥不會輕易拿出來騷擾大家了！

　　這在以前幾乎是不可想像的——每到旅遊旺季，海島的供電基本處在極度緊張當中，停電是時常有的，吳高明沒辦法，只能自購柴油發電機來維持冷藏櫃和廚房的運轉。

　　吳高明看了看北邊的山坡上那幾臺只能看得到輪廓的風力發電機組説，“這些年旅遊生意一年好過一年，有了風電、光伏電，肯定還要更好。以前遊客們少不得抱怨幾句的空調擺設也可以轉起來了，而柴油發電用得少了，海島家園會更美麗，遊客肯定會越來越多的。”