8月23-24日，CTCC中國房車錦標賽首度出征海外。本賽季歷經前面四站比賽的洗禮，CTCC跨出歷史性的一步，第五站比賽在南韓國際賽車場舉行。來到充滿時尚氣息的南韓，各大車隊都鉚足了勁，不僅要拼速度，還要比一比誰的賽車更潮更帥。

　　在8月24日中國量産車組的決賽中，廣汽豐田致炫車隊甫一登場，便以炫酷的造型成為南韓賽道上一道閃亮的風景。當天的比賽在雨中進行，局勢瞬息萬變看點十足。在強手如林的賽道爭奪戰中，致炫車隊用速度展示鋒芒，首回合致炫車手萬金存奪得季軍，陳旭位列第五名；第二回合因其他車隊車手違規，因此致炫車手何子賢拿下季軍，萬金存排名第四。致炫車隊以實力定義主場，在南韓的賽道上，再一次給觀眾帶來了一場酣暢淋漓的比賽。

　　在南韓賽道展示鋒芒

　　南韓國際賽車場(Korea International Circuit)位於南韓全羅南道靈岩郡。這條逆時針賽道由著名賽道設計師赫爾曼惕克親自操刀，而上海國際賽車場“上”字形賽道也同樣由其設計。CTCC南韓站開賽，意味著冠軍爭奪戰已經進入下半程，每一場比賽都顯得至關重要，因為這決定了誰將佔據最後的主動權。

　　當天中國量産車組的比賽異常激烈，在南韓國際賽車場長達1.2公里大直道上，數十台賽車頭尾相接，齊頭並進，畫面就如“開火車”般精彩。首回合第一圈就有賽車發生故障，致炫車手萬金存從第二圈開始穩紮穩打排在第二位；最後一圈萬金存與對手在幾個連續彎角齊頭並進，但遺憾沒能守住第二名，最終衝線拿到季軍，隊友陳旭則排在第五位。第二回合因為僅有4圈的賽程，所以爭搶非常激烈。致炫車隊的張漢標在第二位發車，他再次幫助隊友何子賢壓車，一圈過後，何子賢繼續領先。第二圈在三號彎前的大直路，何子賢被對手超越。四圈跑完，何子賢和萬金存分列第四和第五。賽後由於有賽車犯規，因此何子賢和萬金存上升至第三名、第四名。這也意味著致炫車隊在南韓站的比賽中捧回了兩個季軍。

　　雖然比賽的局勢瞬息萬變，但是憑藉致炫澎湃的動力以及靈敏的操控運動性，致炫車隊在一眾競爭對手中突圍而出，捧回了兩個季軍，實在可喜可賀。特別值得一提的是，南韓國際賽車場第二計時段採用高速彎與低速角的混合設計，十分考驗每台賽車綜合能力；而第三計時段以中低速彎為主，非常考驗車手對行車線路的選擇。致炫轉向十分靈敏，方向盤指向也十分精確，並且前後懸架剛柔並濟強韌堅固，高速過彎過程中，前後輪胎的貼地能力和循跡能力都極其出色。正如致炫車手萬金存所説的：“三段賽道跑下來，致炫經受住了考驗，充分展示了賽車小鋼炮的優勢。”

　　讓有“致”青年釋放激情

　　前段時間韓劇在中國熱播，南韓的長腿“歐巴”風靡全國。致炫在國內合資小型車陣營中也堪稱長腿“歐巴”，它擁有長達2550毫米的軸距，4115×1700×1495毫米的寬大車身尺寸，以及326L的寬大行李廂空間，能充分滿足年輕人日常用車需求。為了讓年輕人能擁有更好的乘車體驗，廣汽豐田也在致炫身上做了很多貼心的設計，比如採用了豐田全新“NR發動機+i-Super變速器”動力系統，為消費者提供了超強動力以及超低油耗。

　　去年致炫依靠音樂、體育行銷給小型車市場注入一股清新的空氣，並迅速聚集粉絲。今年致炫的音樂、體育行銷仍在持續發力。近期，消費者不僅可以在CTCC的賽道上領略致炫的風采，還可以在CCTV-3頻道“偶遇”致炫。據悉，從7月底開始，廣汽豐田致炫與央視合作，在每週六晚22:00推出中國頂級音樂真人秀節目《完美星開幕》。該節目由36位《中國好歌曲》和《中國好聲音》的人氣學員參與，每一位學員均以自己的原創歌曲進行PK，並最終産生一名“超級原創星”。年輕人追逐夢想的大無畏，就是致炫一直所倡導的青春正能量。此次致炫與《完美星開幕》合作，不僅讓觀眾享受到了原創音樂的魅力，更讓有“致”青年盡情釋放了內心的夢想與力量。

　　體育行銷與音樂行銷雙管齊下，不僅讓致炫贏得了口碑，同時也助力銷售市場全線飄紅。乘聯會數據顯示：截至今年7月底，致炫銷量已突破4.6萬輛。作為一輛去年年底才剛上市的“跨級時尚大兩廂”，致炫無疑是中國合資兩廂小車銷量增長最快的車型之一。

　　重慶晚報記者 朱曉丹