江淮納威司達發動機新基地建成投産
- 發佈時間：2014-09-29 01:01:51 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （記者何曉亮）9月25日，由江淮汽車與美國納威司達合資組建的江淮納威司達柴油發動機有限公司的首個生産基地正式投産，同時，旗下第一台邁斯福柴油發動機也順利下線。新基地的建成投産，標誌著江淮納威司達公司MaxxForce品牌系列動力産品已進入批量生産階段。
江淮納威司達新基地擁有年産20萬台柴油發動機的能力，目前量産的産品包括JAC 2.8L（4DA1）、MaxxForce 3.2L、MaxxForce 4.8L三個系列的柴油發動機，同期規劃中的JAC 2.7L和MaxxForce 7.2L柴油發動機也將很快投産。未來，江淮納威司達可能引進9.3至13升的柴油發動機，成為覆蓋2.7升至13升排量的全功率段柴油發動機製造商。
為了打造具有國際先進水準的發動機生産基地，中外雙方投入了大量人力、物力，在兩年的時間內完成了從生産線的規劃與建設、産品適應性開發、人員培訓、生産調試，到銷售服務網路、零部件供應等大量的工作。僅MaxxForce系列發動機本土適應性開發一項，就有100多名中外工程師共同參與。目前，江淮納威司達已形成由160家零部件企業構成的供應商體系，行銷、服務體系也已開始建立，實現了生産、銷售、服務的一體化運營。
據介紹，江淮汽車江淮納威司達發動機新基地不僅擁有高標準的製造體系，同時也是一個綠色環保的製造基地。整體廠房設計採用地源熱泵空調系統和工位送風裝置，冬夏能耗比正常中央空調降低30%。機加工冷卻液集中過濾系統和廢氣、廢料凈化處理系統，將生産對環境的影響降到了最低水準。同時，由於採用了全新輕量化設計的缸體、缸蓋，MaxxForce 3.2L發動機的整機重量僅為315kg，有效提高運輸效能，降低整車油耗。電控EGR系統不僅可滿足國四排放標準，並可升級到歐Ⅴ、歐Ⅵ排放水準。
資料顯示，江淮與納威司達的合資項目在2010年即正式達成合作意向，最終以江淮汽車和納威司達各佔股50%的合資形式于2012年正式成立。合資公司總投資額18億元，一期投資達10億元，設計年産能20萬台，其中三分之一的産品將投向海外市場。
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