武漢理工大 “油電同隊”赴會
- 發佈時間：2014-09-24 06:34:05 來源：長江日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者丁雯）通常的汽車方程式比賽中，賽車轟鳴、馬達強勁，是汽油車的絕對主場。而現在，新能源汽車也進入了拼速度的汽車方程式比賽。記者昨日獲悉，武漢理工大將“油電同隊”參加今年的“中國大學生方程式汽車大賽”（FSC）。
這是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業在校學生組隊參加的汽車設計與製造比賽，被譽為“汽車工程師的搖籃”。
參照國際賽事規則，參賽車隊須在一年內自行設計和製造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優異表現的小型單座方程式賽車，參加靜態和動態8項比賽。
據了解，從去年開始，這項賽事加入了電車組，新能源汽車在方程式比賽中展露身影。今年，油車組共有60支隊伍報名，電車組則有19支車隊報名。還有數只海外車隊。
武漢理工大學WUT車隊的指導老師汪守宇介紹，車隊將派出兩輛車出征，同時參加油車組和電車組兩項比賽。目前報名參賽的隊伍中，有的車隊參加單一組比賽，有的學校則分別由不同車隊掌舵兩種動力賽車，“油電同隊”的不到10支。“油電同隊”需要大學生們熟悉兩種動力驅動的車輛性能。
新能源汽車正開始成為方程式賽事中的新面孔。
業內人士認為，電動車是汽車行業發展的未來方向，不僅更加環保，而且隨著技術改進，速度也不落人後。“在國外，油車和電車混合參賽，誰是冠軍還不一定，常有電動車力壓‘耗油大戶’的油車，最終奪冠。國內的技術起步較慢，油車更勝一籌，而電車速度正不斷加快。”
另外，車企也願意借方程式的機會，“鍛鍊”一把最新的新能源技術，以便今後應用在量産車中。
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