本報訊9月22日起，長江經濟帶海關區域通關一體化改革啟動，長三角地區的上海、南京、杭州、寧波、合肥海關率先啟用區域通關一體化通關方式，貴陽、成都、昆明、重慶、武漢、長沙、南昌海關通關改革則待總結評估後適時啟動。

　　據了解，區域通關一體化改革旨在打破關區界限，形成涵蓋長江經濟帶11個省市、12個海關通關全流程的一體化管理機制和運作模式，提升關區之間“資訊互換、監管互認、執法互助”水準，最終實現“12關如1關”。

　　改革後，企業可自主選擇向經營單位註冊地海關、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理申報、納稅和查驗放行手續;自主選擇口岸清關、轉關、“屬地申報、口岸驗放”、“屬地申報、屬地放行”、區域通關一體化等任何一種通關方式。

　　同時，長江經濟帶區域內海關間互認商品預歸類、價格預審核、原産地預確定和許可證件、歸類、價格等專業認定結果以及暫時進出境等行政許可決定，待系統完善後，在銀行總擔保及匯總徵稅項目的基礎上，實現企業的一份稅款保函在長江經濟帶海關互認通用。

　　貴陽海關綜合業務處副處長鄭峰説，此次改革將提升外貿企業報關通關的便利化程度和速度，減少企業異地間申報、運輸、放行等的時間和金錢成本，對於小微外貿企業也是很好的發展機遇。

　　目前，貴陽海關已派出2名成員到位於蘇州市的“長江經濟帶海關區域通關一體化應急協調中心”學習觀摩，為貴陽海關推行改革積累經驗。“根據海關總署統一部署，如果長三角五個海關試點順利，貴陽海關的通關一體化改革可能會在今年年底或明年年初啟動。”他表示。

　　(陳雷 本報記者 姜曉琨)

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　　“大海關”關區內通關審批由六級簡化為兩級

　　據新華社電按照海關總署統一部署，設在上海、南京、寧波三個海關的區域審單中心22日正式運轉。

　　按照規劃，實施區域通關一體化後，在這個“大海關”關區內，海關按照統一操作規範、統一業務流程、統一執法標準為企業辦理通關，使企業無論在哪個海關都能得到同樣的待遇和標準，真正實現“多地通關，如同一關”。

　　以修改報關單為例，原來長三角區域各海關最多需要六級審批，現在“大海關”關區內統一簡化為兩級審批;再比如不符合規範的退單，原來海關的告知比較籠統，企業普遍感覺無所適從，現在則必須在退單回執中詳細註明退單原因、經辦關員的聯繫電話等內容。

　　京津之間海空通關運費節省近三成

　　據新華社電廣東地區和長江經濟帶海關區域通關一體化改革9月22日啟動，當日石家莊海關也將加入京津冀海關區域通關一體化，提高通關效率，節約企業物流成本。

　　以7月1日已經先行在北京、天津兩地海關啟動的京津冀區域通關一體化為例，截至9月10日，京津兩關共辦理一體化報關單90.14萬票，日均1.25萬票。據企業反映，天津經北京空運進口貨物通關時間減少約8小時，運費節省約30%;北京經天津海運進口貨物通關時間減少約3天，運費節省近三成。