記者 曹開陽

　　下半年滬指從2000點起步，如今已站穩2300點大關，A股市場似乎已經揭開了中級反彈甚至新牛市的帷幕。然而，對於絕大多數小散投資者來講，如何在牛氣十足的行情中賺到實實在在的利潤仍然是一個難題。更有一些極端情況是，一些小散投資者明明擦亮了慧眼、騎上了牛股，卻仍然在莊家“磨股”或“振倉”的過程中掉了牛背，等到牛股一騎絕塵，唯有悔恨不已。

　　好不容易騎在牛股上，你怎麼才能做到比莊家還牛？讓我們來看兩個例子，從中摸索出一些門道。

　　案例一

　　騎上牛股，卻在黎明前最黑暗時離開

　　湖南人最熱衷炒作的湘股中，在十余個交易日就實現了近80%漲幅的友阿股份（002277）無疑是今年下半年以來最大的牛股，但對於股民小楊來説，友阿股份只能讓他欲哭無淚。

　　小楊是資深股民，對於基本面、技術面的分析功底在圈子裏屬於上乘。小楊告訴記者：“感覺友阿應該有戲，盤子不大股價低，特別是它在前期一直運作在一個箱體中，也不知道什麼原因股價居然跌到了箱體下沿附近。我覺得這時至少會有個搶短線反彈的機會吧？”正是基於這樣的考慮，小楊在4月30日以10.36元每股的價格買了一些友阿股份，然後等著友阿短線反彈。在後來1個月裏，友阿股份也確實有過小反彈，但是小楊一直沒動。“正是在這段時間裏，我感覺友阿有牛股相，一是去年友阿也漲過一波，力道蠻強，説明看中這只股票的莊家實力不弱；二是友阿的題材並不少，金融啊，彩票啊，電商啊，沒理由不炒炒；三是它的股價不高，市盈率最低時只有七點幾。”小楊説，從後來的表現看，他對於友阿的分析一點也沒錯。

　　然而友阿股份的走勢卻和小楊開了個大玩笑，在六七月份，友阿股份太反常了，大盤漲它不漲，大盤跌它跌得更多。性子急躁的小楊受不了陰跌的折磨，在8月1日以10.15元每股的價格把友阿清倉。卻不曾想到，在8月15日，友阿便開始了“瘋牛”的征程，小楊可以説是倒在了黎明前最黑暗的一刻。

　　[經驗總結]

　　對於小楊這次悲催的經歷，西南證券高級投資顧問伍志長在與記者探討時表示“這很正常”。伍志長認為，小楊能在4月底就發現友阿的牛股潛質很難得，但是其後的操作上存在很多問題。“當初就是想搶短線進去的，在短線利潤出現後，小楊又想賺得更多，有違初衷，執行力出了問題，為這次投資失敗埋下了伏筆。更重要的是，當行情出現反覆，莊家刻意打壓時，小楊又缺乏主見，聽信了股友的意見，而不能平心靜氣地堅守，這就是莊家需要的狀態了。當小散熬不住出局的時候，就是莊家拉升的時候。”

　　案例二

　　本想換手，卻錯失大牛的主升浪

　　軍工概念股是近年來最有牛相的板塊，而股民小何卻在這個板塊近期的大牛股中國船舶（600150）上吃了大虧。

　　和小楊一樣，長期關注軍工板塊的小何也是在半年前就盯上了中國船舶。“看中這只股票原因其實也簡單，一是從圖形上看，中國船舶處於一個極大的底部中；二是，這家公司是從事船舶、海洋工程項目投資的，中國海軍現在發展迅速，我猜它會因此受益。”有了這兩條理由，小何在7月初看到股價放量上漲時便跟了進去，之後任憑莊家怎麼磨嘰就是不出，終於等到股價在8月底、9月初的再次放量上漲。問題出在9月4日，這天中國船舶臨近午市漲勢淩厲，一舉突破了前期高點，看著賬面的浮動盈利，想著股價可能會在突破前期高點後回調整理，小何狠下決心在當天的高位拋掉了中國船舶。“我就等著它回調後第二天再吃呢？哪想到，第二天股價基本上沒有回調，上午一直橫在正負零附近，尾盤居然快速拉出了漲停。我一想壞事了，有心想追，但中間踏空這麼大一段，不甘心啊，就沒動，現在再看，都兩個漲停板有多了，想想都肉痛咧！”

　　[經驗總結]

　　雖説和小楊相比，小何情況好一點，但是同樣也是錯失了大牛股的主升行情，本想換手賺多一點，卻不料聰明反被聰明誤，一步踏空，全盤失控。對於這種情況，伍志長分析認為，小何這次錯失大牛其實是犯了散戶投資者的一個通病，那就是“熬得住虧損，看不得利潤”——被套了可以熬住，但是賺錢了就想走人或是換手。

　　中國A股市場能否就此轉牛另當別論，但是在當前的市道中確有可能會跑出大批牛股。就操作來講，小散投資者一方面要靜心選股，堅信自己的選擇；另一方面，要耐得住寂寞，經得住折騰。要相信，在往後的行情中，多數A股都有表現的機會，你手中現在沒動和漲幅不大的，可能就會是將來的大牛，而你需要考慮的是，如何做好“牛仔”。