國際汽聯“電動方程式”世錦賽北京開賽
- 發佈時間：2014-09-15 17:38:00 來源：中國廣播網 責任編輯：羅伯特
央廣網財經北京9月15日消息（記者王浩）2014賽季國際汽聯“電動方程式”世錦賽首站賽日前在北京奧林匹克公園上演，跟傳統方程式賽車不一樣，這項賽事的賽車全部由電力驅動，10支車隊的20名車手，駕駛著由F1麥凱倫、威廉姆斯和雷諾等車隊打造的最頂級電動方程式賽車，首次向全世界展示電動方程式賽車的速度魅力。在比賽之外，另一道風景就是布設在賽道周圍的太陽能發電裝置——“快裝電站”。那到底什麼是“快裝電站”？
在電動方程式賽車現場，賽車以每小時200公里的時速穿過賽道時發動機的轟鳴聲，跟傳統燃油的方程式賽車不同，電動賽車的速度並沒有減低，但發動機噪音卻減小了很多。
作為電動方程式世錦賽的首站，北京賽道總長度為3.44公里，環繞鳥巢、水立方、國家體育館等標誌性建築，共設有20個彎角。而給這20輛飛馳的電動賽車提供電力的，就是隱藏在賽道周圍，由漢能薄膜發電集團最新研發的可移動式太陽能充電裝置“快裝電站”。
漢能全球光伏應用集團執行總裁周捷：我們這一套系統有什麼優勢麼？它非常緊湊，所有的電池板全部裝在一個集裝箱裏，可以進行快速的運輸，甚至用直升飛機進行吊裝，可以快速部署，整套系統只需要4個人用半個小時就可以全部裝完，這個系統是一個完全智慧化、可拼裝的系統。
以往建設一個光伏電站需要兩三個月，現在快裝電站只用半個小時，之所以能夠做到如此快捷，是因為採用了目前最先進的柔性薄膜太陽能電池，電池板可以彎曲，容易安裝，並且在弱光條件下也可以發電。一套快裝電站，額定功率為2萬瓦，每天可以産生70度電，而配套此次北京電動方程式比賽，只用三個快裝電站，就可以滿足全部20輛參賽汽車的充電需求。周捷三介紹，快裝電站可以在很多領域應用。
周捷三：不光是給汽車賽事配套做，在很多領域可以應用，比如應急救災，比如地震，我們的系統可以快速部署，讓這個地區很快有電力供應。另外沒有電力供應的地方，比如風景區、礦山等；或者臨時用電，比如只有幾天的賽事的供電需求。
通過近兩年先後在德國和美國矽谷收購的4家太陽能研發公司，漢能目前在薄膜太陽能領域的技術整合開始進入産品收穫期。除了此次跟電動方程式世錦賽的合作，不久前漢能還跟電動車領軍企業特斯拉合作，在北京、上海等地建立太陽能充電站。漢能預測，未來隨著低成本的薄膜太陽能電池的普及，分佈式、可移動的太陽能裝置將進入尋常百姓家，改變人們的傳統生活方式。
