中電新聞網訊 通訊員 楊錫山 楊洋 報道在包頭供電局500千伏高新變電站東側，一架八旋翼無人機在飛手的操控下平穩升起，眨眼的功夫便飛到30多米高的鐵塔上方。在一旁的工作車上無人機實時回傳的畫面和數字已經出現在顯示屏中。9月5日，內蒙古電網首次採用無人機精細化巡檢模式，完成500千伏包頭高新變電站到華新電廠間共計18基塔4.34千米線路的全線巡檢工作。

　　該線路地處電廠出口和變電站高強電場的線路密集範圍內，通道情況複雜，線路走廊狹窄，直升機無法進行巡檢作業。該局經過詳細研究，制定了切實可行的無人機巡檢方案，僅用兩天時間完成了對該線路通道的全線精細化巡檢工作。

　　此次作業使用的無人機搭載高清吊艙，配合地面站系統同步進行作業。自該方法研製成功以來首次運用於整線路巡視，充分展現了其安全系數高、機動靈活性強、檢查效果精準、觀測角度全面等優勢。也標誌著內蒙古電網無人機巡檢技術已從科研項目轉為輸電線路實際巡檢應用，並達到班組化應用效果。

　　超高壓供電局啟用無人機巡檢始於2012年的十八大保電時期，當時只能對輸電線路進行整體粗放式巡檢，經過近3年的科研攻關和探索實踐，無人機精細化巡檢水準已處於國內領先地位。所使用的無人機由油動升級為電動，由單旋翼升級為多旋翼，拍攝平臺由航拍雲臺升級為自主研發的機載吊艙，具有操控靈活、飛行穩定性好、懸停點距離近的特點，實現對輸電線路近距離360度無死角、無盲區拍攝，同時向地面系統實時回傳1920×1080P高清畫質圖像，其工作效率達到人工巡檢效率的幾十倍，已成為專門用於針對輸電線路故障點巡檢作業的得力助手。在近幾年的作業實踐中，該局也逐漸摸索形成了一套完整的無人機巡檢管理模式，包括無人機作業管理制度、規程、無人機調用管理制度。他們編制的無人機作業班標準作業指導書，實現了在實際生産中的班組化管理，該管理模式在國內同行業中領先。

　　在全國範圍內，雖然無人機在災害性普查和故障點巡查中運用較多，但完全運用到電力生産中、能使其代替直升機完成整線路精細化作業的企業則是鳳毛麟角。將來，該局還將利用無人機機動靈活、安全經濟的特性，進一步開展輸電線路局部區域的精細化巡檢作業，對故障和缺陷進行更加準確的判斷和定性，使其成為直升機巡檢的有效輔助手段，實現多維度的立體巡檢。該局把無人機作業人員的培訓工作作為重點，通過基礎理論知識學習、模擬器飛行操作、無人機拆裝、無人機調試等多種手段，培養各個方面的技術人員，成立更加專業的作業團隊，使無人機輸電線路巡檢工作系統化，為內蒙古電網的安全運作保駕護航。