■新車新技術

　　科技日報訊 （宗文）近日，雷丁汽車四大工藝全線投産，其E60高速電動汽車亦正式下線。

　　雷丁電動汽車董事長李國欣表示，四大工藝全線投産，目的之一是實施雷丁的國民車戰略。所謂國民用車，不是特斯拉這種的“富豪玩物”，而是能夠滿足老百姓用車需求的“市場産物”。目前，除雷丁E60外，雷丁D50系列也已成軍。雷丁D50主要面向三四線居民，而2.98萬元的售價極具高性價比。

　　進入2014年，中國電動汽車發展呈“兩極分化”局面。李國欣認為，現在的中國電動汽車行業屬於“個高沒頂起來，必須個矮上”的局面。為此，雷丁電動汽車實施開放式平臺戰略，充分發揮市場的決定作用，成為中國電動汽車發展的“頂天之人”。

　　中國工程院院士郭孔輝認為，雷丁開放的技術共用態度和方式在國內尚無先例。中國汽車工程學會理事長付于武則表示，電動汽車是一種跨行業、跨學科、多領域的“集合製”産業，需要群策群力。中國電動汽車産業未來需要雷丁這樣的開放式平臺。

　　長安新工廠陸續産2款車

　　科技日報訊 （石荊）今年上半年，長安汽車斥資4.4億元100%收購合肥長安投産乘用車，該工廠完善了自主乘用車在華東地區的全面佈局，其中小型跨界車CX20已率先在該工廠正式投産。據了解，合肥基地在投産CX20後，還將投産奔奔Mini以及一款全新跨界SUV車型。長安汽車乘用車合肥工廠跨界SUV（B311項目)零部件進行招標，並於明年正式投放市場。

　　根據長安汽車發展規劃，其將在合肥長安生産奔奔MINI、CX20和跨界SUV等多款車型，其中首款投産車型CX20已正式下線，今年還將投産奔奔Mini。預計2014年、2015年、2016年分別實現産銷1.7萬輛、7.84萬輛、9.52萬輛。而長安汽車合肥工廠的投産，將有效緩解CS35、逸動、致尚XT等重點車型在産能上遇到的不足，促進重點車型銷量增長。

　　目前，長安自主乘用車在SUV産品線上已涵蓋了CS35以及CS75兩款車型，並在市場中取得了一車難求的局面。同時根據長安汽車産品規劃，將於未來兩年內推出旗艦級SUV-CS95以及CS55，在産品線上將更加完善，而其計劃推出的差異化産品——跨界SUV將與傳統SUV形成差異化互補。長安汽車副總裁龔兵在接受媒體採訪時表示：我們將不斷向中高端推進，未來將推出多款SUV車型，實現全面覆蓋。

　　SUV在國內市場的火熱程度有目共睹，高燒不退的市場表現也引得眾多廠商垂涎，不斷有新品牌涌入這一細分市場，原先涉及SUV市場的車企更是不斷擴大産品陣容。目前，長安自主乘用車在SUV産品線上已涵蓋了CS35和CS75兩款車型，並在市場中取得了一車難求的局面。根據長安汽車産品規劃，明年還將推出旗艦級SUV-CS95和一款全新跨界SUV，此外CS75還將推出四驅版車型覆蓋更多SUV市場。

　　森薩塔打造安全、環保、節能産業鏈

　　科技日報訊 （何文）近日，森薩塔科技管理（上海）有限公司舉行發佈會，向媒體介紹森薩塔科技節能、環保及安全應用領域全系列感測器産品。

　　會上，森薩塔科技中國及印度市場總裁常旌，介紹了森薩塔科技的車用發動機及排氣後處理感測器應用，並強調了汽車電子以及感測器技術對汽車産業升級和發展的重要性。常旌表示，森薩塔科技2014年截止目前已在中國新增投資7000萬人民幣，各系列感測器産品年産能已超過9000萬支，主要服務中國及亞洲市場。

　　常旌還就森薩塔科技針對電動汽車的産品進行了介紹，並對有關森薩塔科技並購全球最大的胎壓感測器製造商施萊德的問題進行了解答。他表示，通過此次並購，森薩塔科技在汽車壓力傳感市場的領導地位得到進一步提升，同時在低壓傳感領域的業務得以顯著拓展。此次收購預計在2014年第四季度完成，預期可在2015年為森薩塔科技全球增加收入5億5千萬美元。

　　森薩塔科技是國際感測器和電子保護器供應商，致力於提高車輛的安全和節能，併為此研發和生産高性價比的感測器和控制器件，與國內外各大知名汽車製造公司有長達40多年的合作歷史。産品廣泛應用於各類車輛的發動機管理系統、尾氣及後處理系統、變速箱控制、主被動安全系統以及空調系統中。其感測器産品線全面覆蓋車輛和工業領域的壓力、磁性速度和位置以及高溫的感測需求，針對不同應用領域精心規劃産品技術路線，僅壓力感測器就採用了陶瓷電容、微機電和全封閉硅應變片三種技術以滿足不同系統環境和使用要求，磁性感測器選用的霍爾、磁阻技術和高溫感測器的鉑電阻技術等成熟技術充分保證産品的可靠性，在改善車輛安全性能、節省燃油和減少車輛排放，促進環保等方面均有突出表現。