中國經濟網北京9月4日訊 9月，是會展業的“金銀月”，全國各地，各種會展活動輪番登場，如果要盤點這個初秋中最火爆、最時尚、最接地氣、最吸引媒體關注、甚至最容易和美食跨界互動的展覽會，那成都國際汽車展覽會當屬其中最有代表性的一個。

　　《成都車展彰顯車企重心西移 西部市場地位凸顯》、《成都車展：厚道》、《細品成都車展味道：“接地氣”的火鍋味兒》、《備戰金九銀十，成都車展十大重點上市新車盤點》……各大媒體對一個西部市場化的專業展覽會如此大規模、不惜筆墨大篇幅的報道，可謂空前。作為會展專業媒體，我們認真梳理了成都車展的前世、今生，還有它為車而展，由展而生的“用心創新”服務。

　　

　　第十七屆成都國際車展現場。

　　 生於90後，搶先營造出西部城市汽車文化

　　“1998年成都車展創辦之初，當時汽車大多還算機關和企業的‘辦公用品’，私家車也很少，汽車文化還沒有在城市生活中形成大勢。”成都會展旅遊集團旗下的世紀城新國際會展中心（以下簡稱世紀城新會展）總經理左霖告訴記者。當年成都會展旅遊集團領導率先提出舉辦成都自己的汽車展，並聯合其他三家本地機構共同聯辦，在當時的成都乃至西部都屬於大膽創新。項目確定了，大家便開始尋找、聯繫汽車行業的目標參展企業，可經多方聯繫，到府拜訪，本來數量就有限的企業，對於新的汽車展會有興趣者寥寥。展期臨近，組委會只招來了20多個汽車零配件標準展位。眼看著首屆車展可能要流産了，會展旅遊集團領導認為必須要讓“汽車”成為新聞熱點，引起社會關注，“點燃”全民參與熱情。於是做出了兩個決定：一是與當地電視臺合作舉辦汽車模特大賽；二是要展出人們很少見到的靚車、名車。因此立即斥資從美國購進加長版林肯轎車。兩個活動的投入在當時很多人看來都有些不可思議，但事實卻是在時間緊、不可確定因素多的情況下，一亮相便轟動全城。再加上對參展商有一系列優惠和特色服務，使得第一屆成都車展雖然規模小，但非常成功，全民體驗汽車文化的氛圍也在成都這個熱愛生活的城市迅速建立起來。汽車生産、經銷企業也在這種熱辣的汽車氛圍中乘勢而上，再加上2000年之後汽車開始大舉走進家庭，私家車數量增多，使得成都車展一路向好，迅速壯大。

　　到第五屆時，成都車展的面積已達到4萬平方米，將會展集團位於沙灣的成都國際會議展覽中心全館全部佔滿，已成為國內外汽車廠商積極參與並重點投入的西部第一車展。為進一步提升成都車展在海內外的影響力，2006年成都新國際會展中心與漢諾威展覽會（中國）有限公司正式簽署合作協議，共同承辦成都車展。對於中國民營展覽機構與國際知名展覽公司的這場合作，左霖表示，在合作中我們首先是抱著學習和開放的心態與對方深入合作，共同提升展會品質，同時尊重彼此的工作方法和思維方式，在這基礎上，我們再同時注入雙方各自的優勢，在展位規劃、招展招商、宣傳推廣、現場服務上面均利用各自優勢取長補短。在為國際國內汽車廠商服務的同時，也提高了我們辦展隊伍的專業化和國際化服務水準。

　　2008年，主辦北京、上海兩大中國最大車展的中國國際貿易促進委員會汽車行業分會成為成都車展的特別支援機構，並於2009年與成都車展組委會共同在車展期間舉辦了“汽車品牌領袖沙龍”活動。從2010年開始連續三年，中國貿促會汽車行業分會在成都車展同期舉辦了“全球汽車論壇”等汽車行業品牌活動。這標誌著成都車展向“國際化”邁出了更堅實的一步，也為成都車展注入了大量國際化元素、理念和模式。同時眾多知名廠商的大力投入，全方位的媒體報道，高品質的現場配套服務進一步提升了成都車展在全國的影響力和知名度。

　　

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　　第十七屆成都國際車展現場活動精彩紛呈。

　　佔盡天時、地利、人和，成就成都國際汽車展覽會

　　作為西部地區規模最大、規格最高的年度汽車盛會，成都車展在社會各方的鼎力支援下走過了16個年頭。已從國內眾多的區域車展中脫穎而出，成為中國四大A級車展之一。

　　對成都車展16年的成長史，左霖認為是借助了天時、地利、人和的優勢。所謂“天時”是近20年來中國汽車工業的迅猛發展。從汽車保有量來看，我國已躍居世界第一大汽車生産國和全球最大的汽車消費市場，並且民用汽車總保有量也僅次於美國居世界第二位。“地利”是因為成都是中國名城，城市總體品牌指數西部第一。人口優勢、區位優勢明顯，而且還具有交通優勢，路橋政策優勢。再加上四川人注重生活品質、超前的消費意識等，使得成都及周邊地區的私家車保有量逐年攀升，汽車市場潛力巨大。而“人和”就是成都市政府特別重視會展活動，對汽車展這樣的城市自辦品牌展覽會，一直集各方資源“力挺”。這使得成都車展來自政府、協會、私企和外企等不同身份的“合作方”，組合起來互相借力。再加上成都人開放包容，參加活動的意識強、熱情高等因素，使得每年車展都成為這個城市的一大盛事。

　　第十七屆成都國際車展于2014年8月29日-9月7日在成都世紀城新國際會展中心舉行。 以“繽紛車展，炫動蓉城”為主題的第十七屆成都車展，用了全部9個展館和室外場地，展出面積達到15萬平方米，廠商直接參與度高達98%。共展出汽車品牌102個，創歷史新高。本屆車展上，梅賽德斯-賓士重金舖設2400平方米巨型展位，攜旗下35款車型宏大亮相。適逢企業成立30週年的上海大眾更是誠意登場，全球首發VW品牌全新中高級轎跑車“Lamando淩渡”。其他各品牌廠商更是不遺餘力，紛紛以一線的“裝備”亮相。

　　 服務經驗和能力來自於穩定的團隊積累、沉澱

　　面對如此盛大的第十七屆車展，作為主辦機構和場館服務方雙重角色的世紀城新會展依然在用心總結和提高。左霖表示，從場館管理者的角度來説，世紀城新會展中心是成都的地標性建築，作為目前成都最大、最專業的展館，我們從建館伊始就不斷地在軟硬體上下功夫。首先在硬體方面，到2014年世紀城新會展也已經過8年的運營，有的設備設施已不算最高端、最前沿了，這是成都車展等大型展覽會面臨的一個瓶頸。所以從2013年開始，我們對展館硬體設施全面升級，包括會議室改造、貨運通道改造、衛生間改造、升級標識系統、增加廣場固定圍欄，2014年年初又投入鉅資安裝展館wifi全覆蓋，免費提供給現場觀眾和展商。

　　左霖還説道，在軟體方面，我們的優勢或者説特點，一是不斷鞏固展館經營團隊軟實力，打造穩定骨幹團隊，發揮人力資源優勢。展覽總公司擁有一支穩定的、有著十六年曆練的、具有資深經驗的團隊。230人的團隊中，工作10年以上的人員在管理層中佔85%，在全體人員中佔13.5%，經驗來自於積累，資源來自於沉澱。不斷提高管理模式是第二大優勢。近年來，我們不斷整合主要業務板塊，歸口管理以提高服務品質，先後完成了保潔、安保、廣告業務的歸口管理，同時建立一系列管理操作流程，全方位細化管理。另外，綜合“一站式”服務平臺也是我們最具特色的優勢。我們一直在利用集團的餐飲、住宿、會議、購物、旅遊、娛樂於一體的綜合大配套平臺，為展會提供方便快捷的服務。

　　

　　第十七屆成都國際車展現場的巡回巴士和指示標誌。

　　圍繞展會用心服務：從規劃到設置，從“路上”到“展場”

　　從組委會的角度，對一個招展已不是主要問題的品牌展覽會來説，怎麼才能在展館面積有限的情況下，讓更多有強烈參展意願的汽車相關機構有機會參展，並最大程度地體現他們的價值和作用？左霖介紹説，本屆車展上他們利用展館的前廊設立了汽車經銷商服務洽談區，盡力用心的讓買賣雙方有更好的環境洽談協商，在室外廣場開闢了品牌二手車展銷區，如賓士、奧迪等品牌二手車商成功“搶位”，在新車雲集的品牌車展上，仍能將二手展示和銷售做得風生水起。

　　另外，組委會還非常注重提高服務意識，完善人性化服務流程。如設立現場諮詢點、便民服務點，設置現場餐飲區、休息區，針對參展商布展和觀眾觀展，分別製作設置週全的交通導示導流。並且，成都車展是西部區域非常有影響力的展覽會，服務對象絕不僅限于成都本地的觀展觀眾。那麼，該如何讓外地參觀觀眾順利地找到世紀城新會展中心？為此，我們在市交管局的協助下，在每個高速路入口都設立了指示牌，明確指示開車來的觀眾把車停到距離展館不到2公里的環球中心，在那裏專門為車展預留了約1萬個車位，同時在廣場上設有免費直通車展，20輛大巴車不間斷接駁到達世紀城大門口，再乘坐擺渡電瓶車無縫接駁，觀眾能一路乘車直達展館入場。另外我們通過媒體宣傳，鼓勵成都市區的觀眾最好乘坐公共交通前來觀展，如地鐵，並在地鐵口也設立了明確的指示牌和免費直通車，哪怕是“外來客”也能徑直方便的進入展館。

　　多項預案應急突發事件，保障安全和“車能量”

　　在幾天內匯集大量的人流、資訊流、名流、名車的車展上，也存在著很多的不可預見、甚至不可控性。比如現場管理、觀眾引導、安全突發、宣傳不實等，面對此類問題，從展會組委會和會展場館這兩個層面，有哪些預案？

　　據了解，車展組委會制定了《宣傳應急預案》、《安全檢查及門禁控制方案》、《危機管理突發事件處置方案》、《消防應急疏散預案》、《成都世紀城展覽中心安全防火管理規定》、《應急疏散聯動預案》、《廣播宣傳疏導方案》、《人員達安全容量時控制措施》、《對水電重點部位守護措施》、《票證查驗措施》等預案，並向展商發佈了《關於“第十七屆成都國際汽車展覽會參展單位做好安全應急預案的通知》、《關於第十七屆成都國際汽車展覽會明星到會安保管理及禁止使用空中廣告的通知》、《展會秩序倡議書》，號召展商及媒體，文明辦展，客觀宣傳，不做偏離車展本身的炒作，傳遞車市正能量，引導正面輿論。

　　

　　資訊化時代下的成都車展，二維碼隨處可見。

　　 新媒體強勢“上線”，會展服務“無線”擴展

　　“汽車是交通工具，也是時尚文化的重要載體。在資訊化、大數據的時代，在都市人用‘一個手機打天下’的時代，在充分體現時尚文化的車展現場，我們要儘快轉變思路、做好與之配套的服務。”左霖介紹説，今年車展除官方網站外，還首次開通了官方微信、官方微網志，並新開通了官方網路預售票服務系統，觀眾可通過登陸PC端、手機網頁端登陸互動網站、或通過微信功能表均可網上提前購票，使用網銀或者支付寶即可下單，購票成功後系統就會自動生成“門票二維碼”，使觀眾足不出戶、方便快捷地購到車展二維碼門票，展會期間觀眾只需憑“二維碼門票”至車展現場“網路購票換票處”換票便可入場，大大縮減了現場排隊購票的時間。同時加大車展在網際網路上多渠道的網盟推送，定期推送、更新相關精彩資訊，讓觀眾可實時點擊查閱車展官方資訊、精彩活動與最新亮點，隨時隨地實現與車展的精彩互動，此外還推出電子版觀展指南，方便觀眾隨時查閱。當然，展館年初建立WIFI全覆蓋也是開展電子商務服務的一個基礎。

　　據了解，目前中國眾多汽車企業已把發展規劃重點投向西部，西部市場儼然成為汽車企業必爭之地，西部汽車的發展前景非常的樂觀。另有權威人士預測，“以汽車為代表的勞動密集型産業向西部轉移的趨勢已不可阻擋，到2020年，中西部市場的汽車份額將提升到55%”。可以看出，未來西部地區將迎來汽車發展的黃金時代。

　　作為西部汽車産業的展示窗口，成都車展的地位和影響力必將不斷攀升。面對此輪“天時”， 左霖認為，車展辦了17屆，內外部環境也在不斷快速變化中。只有堅持結合時代發展潮流不斷創新，不斷開闊辦展視野，才能吸引展商與觀眾，會展人的樂趣也在於創新和提高帶來的工作成效，而成都車展所取得的成績已經證明了這一點。就拿本屆車展來説，許多方面都有了突破與提升：即一方面必須盡一切努力打造成為能更好展示汽車工業前沿技術與科技創新，引領汽車行業發展潮流的新産品展示平臺，促進地方汽車工業的快速發展；另一方面要結合成都休閒之都的特點，將展會人性化服務從一個極致提升到更高的極致，A級車展必須靠A級的服務成就。(袁梓)

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　　成都會展旅遊集團作為中國西部會展的龍頭企業，旗下擁有總面積達11萬平方米的成都世紀城新國際會展中心展館、5萬平方米的成都國際會議展覽中心展館，10萬平方米的世紀城國際會議中心，555間房間的成都世紀城洲際大飯店、970間房間的成都世紀城假日酒店、 990間房間的環球洲際大飯店、418間房間的成都加州花園酒店、1020間房間的九寨天堂洲際大飯店、1500間房間的拉薩聖地天堂酒店、399間房間的黑龍灘長島天堂洲際酒店等七家酒店，其一流的硬體設施以及出色的軟體服務能最大限度的滿足大型展會的各種需求。