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網際網路汽車到底是什麼

  • 發佈時間:2014-09-04 04:33:14  來源:文匯報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  不創新,就等死。這本是流行于網際網路行業的一句話,然而盲目瞎折騰,為創新而創新的做法,卻讓人哭笑不得。

  一夜之間,各大車企紛紛“觸網”。最近,就連名不見經傳的凱翼汽車也宣佈“要造年輕人喜愛的智慧互聯汽車”。在智慧汽車和網際網路汽車概念尚未有定論的今天,一口氣拋出一個智慧互聯汽車,頗有一種不怕做不到,就怕想不到的氣概。

  原來,成立於今年1月的凱翼汽車,是一家由奇瑞控股集團牽頭成立的集汽車研發、品牌行銷和服務為一體的汽車企業。從已經公佈的車型來看,凱翼汽車只是承接奇瑞轉型多餘資産的低端項目。不過,既然長袖善舞的奇瑞可以把自主品牌觀致包裝成國際品牌,那麼,給凱翼汽車披上網際網路外衣,也是駕輕就熟的事情。據説,凱翼的目標用戶是針對20至32歲、喜愛科技應用、熱衷於網際網路的網上一代。然後,它推出的第一款産品是一款A0級、價格為5萬元的自動擋轎車。筆者實在很難理解,“85後”及“90後”年輕消費人群會接受這麼一款加強版QQ?難道中控液晶屏、炮筒式儀錶盤、換擋旋鈕,就是年輕人喜愛的智慧互聯汽車?

  對此,凱翼的解釋是,這款車含有較少的凱翼基因,其上市的目的,旨在為鍛鍊凱翼的行銷團隊以及和經銷商之間做一個磨合。拜託,都網際網路思維了,最後還是走傳統4S銷售的老路。真正的網際網路思維,企業需要對科技、市場、用戶、産品、企業價值鏈乃至整個商業生態進行重新審視。

  網際網路汽車到底是什麼,也許奇瑞和凱翼壓根兒沒有想明白。那麼,它們能走出“大廠拼品牌,小廠玩炒作“的誤區嗎?張曉鳴

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