網際網路汽車到底是什麼
- 發佈時間：2014-09-04 04:33:14 來源：文匯報 責任編輯：羅伯特
不創新，就等死。這本是流行于網際網路行業的一句話，然而盲目瞎折騰，為創新而創新的做法，卻讓人哭笑不得。
一夜之間，各大車企紛紛“觸網”。最近，就連名不見經傳的凱翼汽車也宣佈“要造年輕人喜愛的智慧互聯汽車”。在智慧汽車和網際網路汽車概念尚未有定論的今天，一口氣拋出一個智慧互聯汽車，頗有一種不怕做不到，就怕想不到的氣概。
原來，成立於今年1月的凱翼汽車，是一家由奇瑞控股集團牽頭成立的集汽車研發、品牌行銷和服務為一體的汽車企業。從已經公佈的車型來看，凱翼汽車只是承接奇瑞轉型多餘資産的低端項目。不過，既然長袖善舞的奇瑞可以把自主品牌觀致包裝成國際品牌，那麼，給凱翼汽車披上網際網路外衣，也是駕輕就熟的事情。據説，凱翼的目標用戶是針對20至32歲、喜愛科技應用、熱衷於網際網路的網上一代。然後，它推出的第一款産品是一款A0級、價格為5萬元的自動擋轎車。筆者實在很難理解，“85後”及“90後”年輕消費人群會接受這麼一款加強版QQ？難道中控液晶屏、炮筒式儀錶盤、換擋旋鈕，就是年輕人喜愛的智慧互聯汽車？
對此，凱翼的解釋是，這款車含有較少的凱翼基因，其上市的目的，旨在為鍛鍊凱翼的行銷團隊以及和經銷商之間做一個磨合。拜託，都網際網路思維了，最後還是走傳統4S銷售的老路。真正的網際網路思維，企業需要對科技、市場、用戶、産品、企業價值鏈乃至整個商業生態進行重新審視。
網際網路汽車到底是什麼，也許奇瑞和凱翼壓根兒沒有想明白。那麼，它們能走出“大廠拼品牌，小廠玩炒作“的誤區嗎？張曉鳴
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