滬産新能源車提車得排隊
- 發佈時間：2014-09-03 04:29:35 來源：解放日報 責任編輯：陳晶
9月1日起，首批新能源車免購置稅政策正式實施。10%購置稅減免，對市場有多少拉動作用？記者昨天走訪詢問滬上多家經銷新能源車的4S店，發現消費者購車熱情明顯上升，個別車型甚至出現排隊提車的情況。不過經銷商反映，排隊提車有需求增加的因素，但主要還是因為産能有限。
最多等一個月才能提車
浦東世博園區域的高瞻新能源車4S店負責人徐維翰告訴記者，免購置稅拉動的新能源車訂單增量，其實前兩個月已經出現。當時，每月新增訂單超過百輛，9月份付錢提車正好能享受到免稅優惠。徐維翰介紹：“排隊提車的情況主要集中在上海産的幾款新能源車。”
上海永達4S店銷售人員表示，永達經銷的兩款榮威新能源車目前確實需要排隊提車，消費者最多等待一個月。産能不足是排隊提車的一個原因，但廠商已告知後續産能很快會跟上。
上汽乘用車公司相關負責人介紹，今年上市以來，榮威550強混已經賣出800多輛，市場反響良好。由於該車既能享受免費滬牌、免購置稅等多重優惠政策，又不受續航里程等限制，相比純電動車更容易被消費者接受。
後續産能將穩步提升
今年上汽提出榮威550強混年內達到3000輛的銷售目標，從目前上海市場的走勢來看，這一目標並非不可能實現。然而市場熱情高漲，企業産能卻受到一定限制。上汽新能源技術中心一名工程師介紹，産能受限與該車高標準的生産流程有關。為確保新能源車安全可靠，上汽採取每輛車電驅系統必檢。不過，隨著設備完善，目前已經形成日檢40輛車以上的能力，因此後續産能將穩步提升。
除了滬産新能源車外，隨著免費滬牌、免購置稅政策的“一視同仁”，外地品牌新能源車最近在本市的銷售也有所起色。記者在普陀桃浦地區的比亞迪4S店看到，比亞迪秦混合動力車成為店內暢銷車型。銷售人員介紹，該車目前有現車，不需排隊，可上免費的專用滬牌，在國家和上海的補貼下實際價格為14.6萬元。
