通訊員 陳佳佳 趙成功

　　“來，再看一遍回程……就是這裡！”

　　5月的一天，浙江溫州石油安全督察隊隊長林新華和隊員一起，盯著GPS軌跡琢磨。幾天來，幾座加油站的異常損耗引起了林新華的注意，新一輪的偷盜油偵查似乎找到了突破口。

　　早在2012年，溫州石油在零售損耗管理上就下足功夫，取得了有目共睹的成績。管理制度的執行就像“板上釘釘”，需要持之以恒常抓不懈。分公司領導班子時常敦促相關職能部門及承運商朝陽車隊從嚴管理，然而還是被“油耗子”鑽了空子。

　　2014年4月，安全督察隊接到上級指令要徹查配送車、油罐車的運輸途徑。檢查中，他們通過ERP系統發現，某輛油罐車所經油站的損耗存在異常，但奇怪的是，該油罐車從油庫到油站的GPS軌跡完全正常。

　　“車子運輸過程中都是正常的，損耗到底去了哪呢？”林新華帶著疑問反覆查看GPS軌跡，終於在回程中發現端倪——油罐車在回到停車場前的某個固定地方時，GPS總會突然中斷，顯然是非正常關閉。於是，督察隊員找到GPS中斷地點連續蹲守幾天，發現油罐車每次駛到該處都會拐入一個隱蔽點。為了不暴露身份，督察隊沒有貿然採取行動。

　　當偵查陷入僵局時，林新華接到了舉報電話，説違規駕駛員在油罐車上自製裝置偷油，而偷油現場竟然就在最危險的地方——加油站。

　　為了證實舉報內容，林新華連續幾日在多座加油站“潛伏”。通過卸油區的監控視頻，他發現，這些油罐車駕駛員在開始卸油前都會迅速跑回駕駛室。這一行為似乎暗示，駕駛室內很可能裝有可疑裝置。

　　6月7日，安全督察隊在可疑油罐車上找到了偷油裝置。林新華仔細察看了油箱和油罐底部，原來“油耗子”不再打油罐車出油口鉛封的主意，而是將作案視線轉移到油箱回油管。駕駛員在油箱回油管上裝了一個三通接頭，在油罐底部的隱蔽處挖了一個洞，外接一條細皮管與三通接頭相連，並安裝了電磁閥。

　　當油罐車駛入加油站卸油區完成油品驗收時，駕駛員趁計量員不注意迅速回到駕駛室打開電磁閥對應的開關。這個電磁閥開關控制連接油箱和油罐底部的外接皮管，使油品回流到油箱內。

　　卸完油後，駕駛員駛出油站，回程途中與油販子接洽在固定地點，將油箱內的油卸出，完成一次偷油過程。油罐車的油箱平均可裝200多升油，如此一來，駕駛員若一天送兩趟油，就可偷取300~400升油。

　　林新華將此情況第一時間上報分公司經理。經理馬上下令，不放過任何蛛絲馬跡，徹查每一輛油罐車。

　　此外，還有駕駛員借“修車之名”，在加油站卸油時動手，將外接皮管與油箱回油管上的三通接頭相連，借助油罐內部壓力使油品回流入油箱。待駕駛室的油箱油表顯示快滿時，再手動將皮管拔出堵住。整個過程明目張膽，足見“油耗子”氣焰囂張。

　　6月8日起，安全督察隊在油庫、停車場、油罐車運輸途中，對油罐車逐一進行檢查，溫州朝陽運輸車隊也大力配合。通過檢查發現，有4輛油罐車安裝了偷油裝置。

　　“這次普查就是要讓‘油耗子’在太陽底下曬曬，違法行為始終是見不得光的。我們花再大的力氣也要打壓偷盜油行為！”林新華表示，駕駛員可以在加油站“眼皮子底下”作案，給我們敲響了警鐘，計量員的警覺性和對油罐異常損耗的分析能力還有待提高。

　　通過對偷盜油分子的嚴懲，相關職能部門、基層庫站和朝陽車隊上下都做到風險查到崗、措施防到位。揪出“油耗子”，堵住“油漏子”，夯實了數品質管理的基礎，為溫州石油零售損耗管理的健康運作提供了有力保障。

　　油品銷售企業作為中國石化成品油銷售的對外窗口，零售損耗不僅對企業造成效益流失，還會影響“質優量足”的品牌形象。因此損耗管理工作的好壞直接影響顧客對企業的忠誠度和信任度。抓損耗既是出經濟效益也是創社會效益。溫州石油公司通過打造GPS三級監控體系；利用ERP系統懸絲號脈；嚴格校驗提高裝置精確度；組建專家組幫扶找“短板”；用獎懲制度提高執行力等五大管理創新，統領零售損耗管理，從而推動損耗控制的精細管理往更深處發展。