航空股集體逆市大漲
- 發佈時間：2014-08-26 02:52:12 來源：京華時報 責任編輯：羅伯特
昨天大盤表現萎靡，航空股卻逆市大漲。業內分析認為，航空股集體大漲，或與市場對航空産業改革的樂觀預期相關。京華時報記者王浩嬌
航空板塊午後發力
近期連續大漲的大盤昨天展開調整，逆市大漲的航空股成為弱市中的一點紅。早盤時段，航空股表現平平，多圍繞前日收盤價震蕩，但中午過後，以東方航空為首，航空股突然集體走出一波拉升。截至收盤，按證監會行業分類的航空運輸業板塊整體大漲4.02%，其中，東方航空漲停，南方航空、海南航空、中國國航的漲幅均超過3%，中信海直漲0.32%表現墊底。
市場樂觀預期改革
究其上漲原因，大同證券分析師付永翀告訴記者，或與東航非航産業改革第二家公司掛牌有關。
記者了解到，民航資源網8月22日發佈消息稱，近日，由東航實業、東航旅業、杭州療養院、東航物業四家單位整合組建的東航實業集團有限公司在滬正式成立。這是繼東航集團新傳媒産業後東航非航産業改革第二家掛牌成立的公司。東航集團總會計師徐昭在講話中指出，組建新的東航實業集團，是東航集團深入貫徹黨的十八屆三中全會精神、全面深化改革，所做出的重大戰略部署；是優化調整東航非航産業佈局、推進轉型發展，所採取的重要戰略舉措；也是做精做強産業集團、推進多元化協調發展，所實施的重要戰略路徑。
付永翀認為，上述消息使得市場對於航空産業的改革出現了樂觀預期，而在目前産業改革、國資改革的大背景下，這種樂觀預期在市場出現了迅速的擴散，拉動了整個板塊的上漲。
短線波段謹防風險
對於航空板塊的後市，付永翀認為，從基本面上看，航空需求環比逐漸恢復，平均票價和客座率維持高位（平均票價絕對值已連續五周維持在1150元以上，客座率7月以來維持在82%~83%），這也給了航空股昨天上漲帶來了一定的基本面支撐。在目前市場對於國資改革不斷挖掘的背景下，基於航空産業的改革預期很有可能短期內進一步拉動航空板塊個股上漲，但是考慮到目前市場分歧加大，航空板塊整體市值較大、股性不活躍等特點，航空板塊個股出現持續大幅上漲的空間相對有限，因此對於投資者而言，還是要短線波段思路為主，並且需要注意短期市場因為一系列宏觀數據不佳而帶來的市場調整風險。
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