航空公司不應成為衝突受害者
- 發佈時間：2014-08-20 22:31:06 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
2014年7月對於航空業每一位從業人員而言，都令人無比哀傷。整個航空業都為那些在三場空難中失去寶貴生命的人們感到悲痛，人們與受難者的摯愛親朋一起為他們祈禱。
空難事故一次都嫌多。國際航空運輸協會（簡稱協會）對事故中遭受不幸的人們所能給予的最大尊重及最誠摯的緬懷就是竭盡所能查明原因，採取有效措施杜絕此類事故再次發生。將旅客安全送抵世界各地是航空業的使命。自上世紀以來，協會一直背負這個使命持續發展。
馬航MH17航班被擊落尤其令人憤怒。這一事件公然侵犯了航空旅行的自由。民用客機是和平的工具，永遠不應該成為戰爭武器的襲擊目標。
在這一事件發生後的幾天，國際航空運輸協會、民用航空導航服務組織、國際機場協會和國際民航組織設立一項任務，設法確保民用客機不再成為軍事活動的目標。
航空業的“體系”沒有被破壞。搭乘飛機仍然是最安全的出行方式之一。但是很明顯，在發生馬航MH17航班事件後，協會面臨的挑戰是找到原因並彌補造成這起慘劇發生的漏洞。
儘管調查目前仍在繼續，但協會已經發現在以下兩個方面亟需做出改變。
首先，也是最基本的，航空公司在旅客、機組工作人員和飛機受到威脅時，應得到明確指導。必須確保相關資訊權威、準確、一致且毫不含糊。任何國家都有責任提供這種指導，沒有任何藉口。
其次，需要制定國際框架，強制規定國家承擔設計、製造和使用防空武器的有關責任。通常，這類框架存在於化學武器、核武器、生物武器、塑膠炸彈和國際武器貿易中。對於那些目前手握複雜防空武器的非國家組織，這一國際法漏洞必須及時彌補。
作為一個産業，將克服這些挑戰。並且相信，在國際民航組織的支援和領導下，一定能克服這些挑戰。安全始終是也將一直是我們的首要目標。在過去一個月中發生的令人悲痛的事件告誡協會，安全是一項永恒的挑戰。
每天，都有近100000架次的飛機安全起降。我們可以説，飛行是安全的，並且將讓飛行變得更加安全。
（作者為國際航空運輸協會理事長）
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