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李寧陷虧損泥潭超10億存貨壓頂 或拖延復興目標

  • 發佈時間:2014-08-16 08:31:00  來源:中國經濟網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  本報記者張傑北京報道

  如果説2008年奧運會上老“王子”鳥巢飛天那一幕成為李寧曾經輝煌的一大注腳,那麼放棄贊助國家體操隊也成為近年來其糾結的注腳。

  8月初,李寧有限公司(下稱李寧公司 02331.HK)與國家體操隊一段長達23年的戰略合作關係戛然而止似乎並沒有引發業內過多討論,但隨著其在8月14日公佈上半年高達5.86億元的虧損,一時間引發輿論關注。在國內服裝業進入低迷期後,2012年,李寧公司便稱將進行史無前例的渠道改革。然而,在深度變革兩年之後,卻陷於更大虧損泥潭,李寧公司到底出了什麼問題?

  受“分銷夥伴”拖累?

  在競爭對手安踏(02020.HK)和匹克(01968.HK)逐漸走上復蘇之路的同時,李寧公司再度交出詫異的中考成績單。

  8月14日,李寧公司發佈2014年中報,截至2014年6月30日,公司上半年虧損由去年同期的1.84億元擴大至5.86億元,虧損增幅達到2.18倍。

  記者查閱相關資料發現,這是繼2012年李寧公司巨虧近20億後,李寧公司再度出現大規模的業績巨虧。

  庫存增加和呆賬撥款,再度成為拖累業績的主要原因。李寧公司半年報顯示,截至6月底,李寧存貨較去年末的9.42億元增加至目前的10.89億元。在呆賬撥備方面,截至6月底,累計計提的呆賬撥備金額為6.83億元。

  對於李寧集團的去庫存進展,李寧集團執行副主席及代理行政總裁金珍君表示,從目前公司庫存來看,公司舊庫存下降約38%,其中兩年以上庫存幾乎清理完畢,1年以上的只剩約20%,同時新品庫存佔比亦增長至50%。金珍君認為,新産品將逐漸為收入帶來支援,新品銷售增速已為最快速度。

  金珍君坦言,旗下有部分分銷夥伴的實力較弱,佔比大概10%,他們配合轉型的力度不足。

  針對過去兩年轉型中遇到的困難,金珍君稱,最大的困難是渠道商的問題比想像得更大,存在零售能力弱、資源弱,配合度不夠等問題,所以去年第四季度李寧淘汰了4個經銷商,與此同時,加大了開設自營店的比例。

  可以證實的是,李寧品牌的銷售渠道還處於收縮中。數據顯示,截至今年6月30日,李寧品牌的門店總數為5671家,與去年年底相比凈減少244家;經銷商52家,較去年年底減少3家。

  不過,值得關注的是,與李寧的低點徘徊相比,其他國産運動品牌的慘澹時期似乎正迎來曙光。近期公佈半年報的另外兩家運動品牌企業在營收、凈利方面均有不同程度上漲。安踏在報告期內股東應佔溢利同比增長28.3%。8月14日公佈財報的匹克,期內股東應佔溢利同比增長34.6%。

  或將拖延復興目標

  “目前正處於變革攻堅階段,轉型成效逐步顯現,要在業績上有所表現還需要時間。”對此,集團創始人兼執行主席李寧對記者表示。

  李寧集團改革的緩慢以及大批的關店現狀不容忽視。資料顯示,早在2012年李寧公司出現歷史上最大跌幅的同時,公司已經開始了清理渠道存貨、改善供應鏈、探尋業務模式三個階段大刀闊斧的改革轉型。

  對於改革進展,金珍君告訴記者,第一個階段已經完成,而最痛苦的第二階段已逐步過去,第三階段的轉型主要針對搭建銷售平臺和提升銷售增長。然而,銷售平臺的搭建,需要投入大量資金,期內公司投資1.82億元于渠道及直營店的擴張,以及體育品行銷及平臺的建設。金珍君也認為,變革戰略需要三四年才能完成,現在只是完成一半。

  對於改革模式,李寧稱,公司的改革有自己的節奏,不會因外在環境而受到影響。他強調,公司改革轉型的力度很大,是行業少見的。

  “李寧公司的改革也太慢了,從2012年到現在兩三年的時間來調整企業,根本跟不上運動品牌的運作節奏,如果企業再以這樣的速度改革,企業或將有被其他品牌超越的危險。”多位業內人士記者分析説。

  資料顯示,李寧公司與中國體操隊的合作長達23年。日前,安踏取代李寧公司成為中國體操國家隊的贊助商。

  不過,值得欣慰的是,金珍君告訴記者,過去兩年(公司)重點關注現金流的問題,遺留的庫存和渠道的問題解決了幾乎90%,剩下的尾巴接下來解決,雖然無法預計還有多少壞賬需要撥備,但料不會再出現像今年上半年這樣大額的撥備。

  “由於李寧公司改革轉型的速度拖後,這樣勢必將影響其此前預定的復興計劃。”一位接近李寧公司的業內人士對記者分析説。

  2012年12月,李寧公司宣佈將實施大規模的一次性渠道復興計劃,以期解決過量庫存等問題。資料顯示,2013年,復興計劃得到超過90%以上的經銷商參與。

  不過,僅過一年,李寧公司再度迎來業績大跳水,不得不讓多數企業和投資人士質疑。

  “受此影響,李寧公司的復興計劃目標可能要延遲了,從當前企業的發展現狀來看,目前公司的情況跟目標相比還有很大一段的距離,按照目前發展的速度來看,至少還需要兩三年的時間才能實現。”多位接受採訪的業內人士對記者分析説。

  (責任編輯:HN022)

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