近日，一則故事在微信“朋友圈”被瘋轉：一位老太太在郵輪上跟了8個航程，把這裡當成了養老院。由於三餐免費，有人打掃房間，還有娛樂設施和許多遊客陪伴，老人在郵輪上既節省了生活成本，還能有人照顧生活。目前正是暑期郵輪旺季，很多人也在琢磨：將郵輪變成養老院，真的可以實現嗎？本報記者採訪了解到，國外確有不少老人在郵輪上過著退休生活，但在中國，長期在郵輪養老卻受制于諸多因素。

　　國外銀發族熱衷郵輪養老

　　如果經常乘坐美洲郵輪航線，你會看到一些銀發飄飄的老年人。稍打聽一下就會知道，他們都是這船上級別最高的會員。對於一些歐美國家的老年人來説，輾轉于各艘郵輪，環遊世界，是一種養老方式。

　　每天，老人三餐都可以在餐廳解決，即使行動不便，也可以叫餐到艙房。有些郵輪上甚至還會提供低糖、低脂的食物。郵輪的客房每天都會有人打掃數次。雖然客房狹小，但大部分時間老人可以在外面活動，游泳池、健身房可以運動，圖書館、劇院可以提供豐富的娛樂生活，郵輪的舞廳還有定期音樂會和主題派對，在甲板上閒坐還可以找人聊天。和高檔的養老院相比，郵輪的設施和服務更勝一籌。一條再普通的郵輪，其包含的設施已經足夠老年人一天衣食住行所需。有些郵輪甚至還有醫護人員以應對突發事件。

　　再從養老成本看，不論是養老院還是居家養老，每月也有不小的花銷。在郵輪上即使價格稍貴，但請人做飯和打掃房間服務費、一日三餐的成本、看演出的門票、游泳池和健身房的支出、維修家用設備的工費，甚至洗浴用品的錢都可以省下來了。如果按照高級會員算，折扣力度更大，比住高檔養老院划算。

　　國內郵輪養老受限多因素

　　“我真想待在郵輪不走了。”近日剛在郵輪上待了8天的徐阿姨覺得沒待夠，甚至想在郵輪上住上三五個月。很多老人乘過郵輪後都有這種想法，但國內的郵輪養老卻受制于多重因素。

　　首先是價格因素。同程網郵輪事業部經理朱海銀告訴記者：國外多是郵輪商直接售票，因此在國外乘坐郵輪票價會更便宜。國內的郵輪都是旅行社包船，以價格相對較低的國産郵輪海納號看，6天日韓線的價格為5000多元，核算下來平均1000元/天，即使內艙房再加上尾單優惠也至少需要600元至700元/天。如果住一個月就是2萬至3萬元，一年就是20萬至30萬。進口的豪華郵輪價格就更貴一些。這不是普通家庭能夠負擔的養老支出。

　　歐洲和美國的郵輪實行的是會員制，會員等級越高價格越便宜，包租頂級會員每天在船上費用僅為70至80美元。相對國外的退休收入，很多老人足以負擔得起。

　　“走國外航線簽證上也有局限。”海濤旅遊負責人孫麗嬋告訴記者，國內的簽證有時效，以中國赴南韓3年往返簽證看，每次只能停留十幾天，遊客不可能在幾個月內不下船。但歐洲、美國持簽證卻非常簡便，也可以實現長期乘船、下岸遊覽。

　　另外，如果乘坐的是國外的郵輪，走國際航線，服務員很多是外國人，老人可能會有語言障礙。郵輪上網費用很高，客艙內播放的衛星電視也多是英文的，很多老人上網看電視的樂趣不能實現。

　　階段性郵輪養老

　　比較現實

　　對於普通人來説，郵輪養老真的一點希望沒有嗎？業內人士表示，階段性郵輪養老還是有望成為一種生活方式。

　　記者了解到，現在郵輪航線分為淡季和旺季。從天津港出發的航線一般為6月中旬至9月底，走日韓路線，屬於旺季，票價也較貴。但從10月開始，從海口出發的越南航線也會啟動，價格最低會有300元/天。如果老人用5000元退休金再加上5000元出租房屋所得，可以支付一個月的船票。冬季2至3個月，北方老人可以這種方式養老。

　　郵輪的票價高低也與噸位和航線有關，噸位低會更便宜，國內航線比國外航線便宜。如果選擇低噸位國産郵輪，走國內航線，在郵輪上養老一個月的花銷也能以幾千元實現。

　　本報記者 傅洋 J004