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地方密集推項目爭取民資接棒 鐵公基是重點

  • 發佈時間:2014-08-14 07:49:00  來源:中國經濟網  作者:李秀中  責任編輯:羅伯特

  在“穩增長”的壓力和向民資開放的政策取向下,地方政府密集推出項目吸納民資,以期接棒政府投資。上周,四川、安徽、山西和黑龍江等省推出200余個鼓勵社會投資項目,而最近兩個月內,已經有十余個省份推出一批鼓勵民間投資項目。

  8月6日,四川省發改委推出首批鼓勵社會投資重大項目,涉及九大領域共116個項目,估算總投資2246億元,是截至目前該省推出的針對社會資本的規模最大、領域最廣的項目名單。

  同日,安徽省發改委推出了首批28個鼓勵社會資本參與建設營運的示範項目,涉及七個領域,項目總投資為1080.2億元;黑龍江省也首批推出41個基礎設施等領域鼓勵社會資本參與項目。

  8月7日,重慶首批10個PPP(公共私營合作制)項目正式簽約,涉及資産總額超1000億元。8月9日,山西省政府決定首批推出40個項目,鼓勵和吸引社會資本特別是民間投資以合資、獨資等方式參與建設及營運。

  國務院5月下旬推出首批鼓勵社會資本示範項目後,地方開始大規模推出向民資開放的項目。6月中旬到7月底,就有6個省市推出741個項目。其中,陜西、重慶、廣東、江西和湖北的項目投資額分別為2704億元、2650億元、2120億元、2701億元和2834億元。

  在這些項目中,交通基礎設施是地方政府吸納民資的重點。以四川為例,涉及投資最高的前三類項目分別為交通基礎設施項目、旅遊開發項目、保障性住房及棚戶區改造項目,估算總投資分別為761億元、478億元、413億元。

  而山西的40個項目分佈在公路、鐵路、軌道交通、民航、輸氣管道和城市綜合管廊領域;黑龍江的41個項目涵蓋鐵路、公路及客運樞紐站、機場、碼頭等交通基礎設施,城市道路、供熱、供水和污水治理等城市基礎設施,養老等公用事業設施等方面。

  交通基礎設施的投資一直是擴大固定投資,促進經濟增長的主要手段。此前,各個地方政府都成立了投融資平臺公司建設鐵路、公路等基礎設施項目,現在地方都將交通基礎設施項目作為向民資開放的重點。

  此前有學者接受本報記者採訪時就表示,地方密集推出重大項目向民資開放,一個重要的背景就是經濟放緩,地方穩投資、穩增長面臨壓力。但是,政府平臺公司負債都比較高,不可能再依靠政府投資了,因此,希望民資能接盤。

  民間資本仍處於觀望狀態。比如,在四川116個項目之中備受矚目的川南城際鐵路建設項目,地方政府是希望民資介入,但是應者寥寥,目前川南城際鐵路公司由四川省鐵投集團、四川路橋集團和川南4市國資委出資。

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