■本報記者 徐蒙 實習生 張燕雯

　　今年新出爐的世界500強排名中，上汽集團首次進入百強榜，排名第85位； 今年1—7月，上汽汽車銷量達到326.5萬輛，穩居全國首位並與其他企業拉大差距。

　　今年陳虹接替胡茂元，成為上汽集團黨委書記、董事長。前天，上汽集中任命了7名副總裁級別高管，新的管理層將給上汽帶來哪些改變？昨天，陳虹在首次接受媒體採訪時表示，上汽將集中力量聚焦科技創新，將集團打造成“頭腦型”公司。

　　新增機構重點關注前沿創新

　　昨天，上汽集團發佈公告稱，經董事會同意，對公司組織機構進行調整。調整後的公司組織機構新增戰略研究和知識資訊中心、技術管理部、前瞻技術研究部、資訊戰略和系統支援部四個聚焦技術研發與技術管理的核心部門。

　　陳虹表示，這次組織機構調整，與上汽發展目標密切相關，今後公司發展途徑中將把創新放在更加突出的位置，創新則需要新的體制機制加以保障、提供動力。

　　四個技術部門設立的過程體現全新的發展思路。陳虹介紹，戰略研究和知識資訊中心前身是戰略規劃部，負責具體事務性比較多，戰略研究較少，今後該中心將從戰略研究上強調如何把握趨勢、把握機會、確定方向。前瞻技術研究曾是國內汽車企業的薄弱環節。上汽成立前瞻技術研究部後，將從“今天”的工程技術研究，向“明天、後天”的未來車型開發和技術研究轉變。技術管理部從原來管文件、檔案的“技術管理辦公室”，變身成為對智慧財産權和專利進行全生命週期管理的專業部門。該部門除了保護自身智慧財産權外，還會在上汽啟動每一項研發前，先會在全世界範圍搜索專利，避開陷阱。資訊戰略和系統支援部聚焦資訊戰略與製造業融合，與服務貿易結合，提高線上線下整合能力。

　　陳虹表示，上汽的改革重點是突出市場對配置資源的決定性作用。市場配置資源，在管理上就是按照市場化來做，上汽將強化管理層包括核心骨幹、技術的領軍人物關鍵人才的中長期激勵機制。

　　改變傳統色彩擁抱新模式

　　今年以來，上汽開發車享平臺、與中信集團簽約、聯手阿里巴巴，一系列跨越領域、模式創新的動作引發行業內外關注。陳虹表示，雖然目前國內汽車行業增長形勢不錯，但行業面臨諸多挑戰，比如交通擁堵、空氣污染、消費者快速變化、網際網路衝擊等。認識到這些挑戰，上汽主動應對，改變作為製造企業的傳統色彩，積極進行模式創新。

　　陳虹認為，汽車行業有責任幫助解決擁堵和污染問題，目前“車聯網”、“汽車智慧化”、“性能安全保護”、“汽車零排放”等還是一個個分散的概念，今後最終要形成一個完整的概念。現在的80後、90後消費者需求在發生非常大的變化。歐美原來年輕人買一輛二手車很常見，現在年輕人更傾向於參加很多汽車分享計劃、租賃等，市場趨勢在明顯改變。上汽需要抓住汽車從簡單交通工具開始的演變過程，為消費者提供一站式服務，抓住消費者變化帶來的機遇。

　　陳虹指出，上汽與阿里巴巴合作就是主動應對這種趨勢，合作對網際網路企業更有利還是對汽車産業更有利並不重要，關鍵是怎麼樣讓消費者最後得利，對消費者有利才是最有生命的東西。

　　海外市場重點開拓

　　在上汽做強企業的戰略規劃中，發展自主品牌已經成為企業的頭等戰略。陳虹表示，自主品牌的機會關鍵是差異化，需要研究在新技術運用、網際網路應用、新能源使用上形成差異化競爭優勢，需要發揮本地資源優勢，把方方面面資源整合好。

　　陳虹表示，自主品牌發展一定要瞄準細分市場，提高目標人群的針對性。如果瞄準的目標用戶群體精準度不夠的話，單一的産品量就上不去。同時，自主品牌很大程度上已經並不是技術問題，需要品牌、産品、技術結合。

　　上汽已在世界500強中進入百強，下一步打造成為跨國公司至關重要。目前，上汽MG3在英國推出以後反響良好，泰國剛剛投産後也受到市場歡迎。陳虹表示，中國從製造業大國走向製造業強國，一定要走向海外。當前，上汽主要瞄準新興發展中國家，重點放在東南亞、中東、俄羅斯、南非和非洲。

　　陳虹介紹，最近上汽集團將海外業務籌備組改建為國際業務部，加強海外經營能力。目前上汽在自貿區成立的公司將成為跨國經營的一個支撐點。該公司已經有兩筆資金出去，一是在智利的聖地亞哥成立了一家公司，投資經銷商網路；二是通過迪拜設點，輻射中東市場。這些地方都沒有汽車産業的，今後將成為上汽的主打市場。