本報記者 亢 舒

　　中建鋼構有限公司深圳平安金融中心鋼結構項目經理陸建新紮根超高層鋼結構建築工地32年，從一名測量技術員，成長為建造超高層、大跨度建築工程的帶領者。

　　30多年改革開放的歷史，也是一部部城市發展史。城市的高度一次次被刷新——我國第一幢超高層大廈深圳國貿大廈160米，第一幢超高層鋼結構大廈深圳發展中心165.3米，當時北京第一高樓北京銀泰中心250米，第一幢摩天大樓、當時亞洲第一高樓深圳地王大廈383.95米，當時世界第一高樓、上海環球金融中心492.80米，如今世界第二、中國第一在建高樓深圳平安金融中心660米……

　　這一幢幢超高層建築都曾留下陸建新的足跡和汗水，行業內能夠參與這麼多具有里程碑意義超高層建築建設過程的人並不多見。伴隨這些不斷上升的“高度”，陸建新也從測量工長干到了技術總工程師，再到項目執行經理和項目經理。

　　從陸建新1982年參建我國第一座超高層建築深圳國貿大廈開始，32年過去了，陸建新走過8個城市，參與建設了36項工程，施工總高度達到了3040米。

　　陸建新在默默堅守中成為了一名技術創新的能者。30多年來，他破解過成百上千大大小小的技術難題。

　　陸建新的徒弟、現任華潤總部大廈項目執行經理的唐齊超回憶道，正在建設的深圳平安金融中心項目使用了4台國內最大型號動臂式塔吊，4台塔吊分別附著于建築核心筒外墻的四面，需要安裝支承系統承擔荷載以及維持穩定，這在國內工程應用中極其少見且難度極大。師父陸建新那幾個月寢食難安。

　　陸建新帶領整個團隊模擬安裝工況，利用模型倣真計算方法，歷時兩個月，經過多次模擬驗算和反覆論證，一套經自主研發設計的優良支承系統終於面世了。

　　可是，模型歸模型，支承架在實際安裝時又出現部分節點強度不夠的問題。陸建新整整一個月沒有一天能睡好覺，直到發現了銷軸直徑偏小導致間隙較大的問題並成功解決。

　　隨後，支承架拆卸時間長又成了新難題。陸建新憑藉幾十年的經驗想出了一個不把支承架卸到地面，而是用鋼絲繩把支撐架懸挂在上一道支承架上再進行拆除的辦法。每次支承架的週轉拆卸都節省3至4天時間，整個工程下來能累計減少1100多個塔吊使用臺班，縮短工期96天，節約堆場600平方米，這項技術革新創造經濟效益1000多萬元。這項技術因為實用性強，很快推廣到了其他項目上。

　　陸建新帶領團隊攻堅克難的例子比比皆是。他曾帶領團隊創下了“國內第一立焊”、“國內第一仰焊”、“國內第一厚焊”等施工紀錄，這些技術創新帶來了巨大經濟和社會效益。不斷創新也為他贏得了包括國家科技進步個人二等獎在內的諸多榮譽。

　　在中建鋼構有限公司董事長王宏看來，陸建新既秉承了老一輩勞動模範勤勞樸實，一心撲在工作上，以項目為家的優良傳統，對科技進步孜孜不倦追求的新時代創新精神也在他身上得以集中體現。

　　陸建新是鋼結構項目的金牌項目經理，他也像鋼結構那樣，任勞任怨，勇於創新，贏得了一場場鋼結構建造攻堅戰的勝利，沒有辜負時代的重托。