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特斯拉中國商標權官司握手言和 雙方都不肯透露和解細節

  • 發佈時間:2014-08-06 18:49:00  來源:中國廣播網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  央廣網財經北京8月6日消息(記者趙珂 實習記者高芳婧)據經濟之聲《天下公司》報道,過去幾個月的時間裏,特斯拉與廣東商人佔寶生之間的商標權之戰一直廣受關注。但是,昨天下午,這場紛爭突然間煙消雲散了。北京三中院的官方微網志發佈消息稱:特斯拉之爭和平落幕,雙方當事人握手言和。佔寶生放棄使用“TESLA”等有關標識,特斯拉公司放棄向佔寶生主張賠償損失。

  早在2006年9月6日,佔寶生申請註冊了“TESLA”商標,並於2009年6月28日獲准註冊。佔寶生還在商品的生産和銷售過程中,使用了相關標識。特斯拉公司去年進入中國市場之後,雙方為此發生糾紛。

  去年9月,特斯拉起訴佔寶生侵害著作權和不正當競爭。今年7月3日,佔寶生反訴特斯拉侵權,要求特斯拉賠償2390萬元人民幣。如今雙方和解了,但是達成和解的條件是什麼,卻沒人提起。《天下公司》向特斯拉公關楊舒婷了解情況,但她不願多説。

  特斯拉:這個消息目前我們還不能透露其他任何資訊。

  記者:現在都不方便答覆嗎?

  特斯拉:沒錯,對,沒錯。

  佔寶生為什麼會放棄商標權?特斯拉給了他多少賠償?有傳言稱,雙方的和解建立在佔寶生獨佔特斯拉廣東地區代理權之上,佔寶生瞬間變成了特斯拉的“同僚”;而特斯拉也可以真正做到“不花一分錢解決商標問題”。都是真的嗎?

  今天《天下公司》記者輾轉找到了佔寶生本人,但是佔寶生給出的文字回復是:“很抱歉,暫時不方便接受採訪。”

  這個涉及智慧財産權的紛爭雖然有了結局,內容卻被封在了暗箱至中。特斯拉、佔寶生雙方,到底達成了什麼具體協議,或許才是大家最為關注的。

  特斯拉成立於2003年,總部位於美國加州矽谷,主要從事設計、製造及銷售節能環保的純電動汽車及其零部件。2006年,特斯拉公司推出世界上第一款完全採用鋰離子電池的電動汽車,一次充電行駛超過320公里,且能夠在高速路上行駛。

  為了拓展拓展中國市場,特斯拉成立了拓速樂汽車銷售(北京)有限公司、在北京、上海等多個地點設立電動汽車展廳、服務中心、超級充電站等,但是隨後特斯拉公司在商標權問題上受到阻礙。據北京三中院透露,考慮到案件將對我國新能源汽車行業産生重大影響,北京三中院他們受理案件後,積極與各方當事人溝通,通過電話交流、安排談話等方式,向當事人辨法析理,最終使雙方握手言和。

  到底在這起商標侵權案件當中哪一方比較佔優勢呢?北京市銘泰律師事務所的徐新明律師認為,從現有資訊來看:佔寶生位置更佳。

  徐新明:特斯拉主張侵犯著作權,不就是這5個英文字母嗎?至於這一類的文字商標,比較簡單的,而且沒有什麼特殊含義的文字商標,我認為很難構成法律意義上的作品。因為根據著作權法的規定,所有的作品指的是具有獨創性的表達,而這5個字母很難構成法律意義上的作品,所以著作權的主張也很難得到法律上的支援。再一個就是不正當競爭,如果説佔寶生申請特斯拉商標在先,美國的特斯拉進入中國市場在後,這種不正當競爭的訴求也很難得到法律的支援。所以從現有資訊來看,我個人認為可能從法律上愛看,還是佔寶生佔有一定的優勢。

  徐律師還説,佔寶生的商標權沒有問題。

  徐新明:這個商標權是沒有問題的。特斯拉公司發起的一系列訴訟一個是申請撤銷,然後主張侵犯它的著作權,構成不正當競爭,在法律上證據不是很充足。比如三年不使用的撤銷,如果佔寶生能夠舉證證明一直在使用,這種使用沒有量的要求,只要是對這個商標有所使用,那麼三年不使用的理由就不成立。

  關於現存的一些猜測,徐律師也給出了自己的看法,他認為和解意味著雙贏,佔寶生應當是得到了某些回報。

  徐新明:如果説他拿下了廣東的獨家代理權,那這個就是對他的變相補償。我相信和解一定是雙方各做讓步,各有所得。但對於和解的具體內容,是不是雙方要求保密等,目前也看不到具體的披露。佔寶生應當是得到了某種形式的回報。因為和解意味著雙贏,他不可能説沒有條件的徹底放棄商標權。

  專家點評

  為什麼一個官司和解之後,雙方都不願意來出面解釋這個和解的細節,協議的細節是什麼?這説明什麼問題嗎?

  財經評論員陶躍慶:顯然和解就意味著應該是雙贏。這個官司本身雙方之間是非常對立的,一方面,佔寶生先註冊了這個商標,不管特斯拉究竟是多大的一個企業,有多大的規模,如果繼續在中國市場上使用這樣一個商標,顯然就違反了商標使用權,所以佔寶生是佔理的。但對特斯拉來説,如果在中國市場上不能使用特斯拉這個商標,那就意味著它所有的汽車品牌在中國就很難推廣,對於特斯拉來説也是一個非常撓頭的事。雙方劍拔弩張的時候確實面臨非常嚴峻的互相之間的判決,我覺得應該向雙贏的方向去走,因為只有妥協才能實現雙贏,所以我覺得最後的和談肯定是雙方互有所得。從標的來看,佔寶生是要讓特斯拉賠兩千多萬,而特斯拉讓佔寶生賠商標侵佔著作權,也要有幾百萬的標的,所以雙方互相之間都有非常大的壓力,但如果解決方案變成雙贏,那這個標的就能夠想像,不應該少於這個數,所以應該是比較大的一個商業合同。如果這個商業合同能夠簽訂,顯然對雙方都是有利的,所以我覺得對於雙方來説,有這樣一個基礎,也就能夠想像它們為什麼能夠從敵人一轉身變成了朋友。

  

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