8月2日，傳統七夕佳節。北京地鐵一號線的“銀聯號”被打造成了“幸福列車”：梁山伯與祝英臺攜手而來，羅密歐與朱麗葉款款而行，音樂達人們在車廂內輕聲彈唱，眾多乘客擊節唱和。

　　據了解，銀聯近期冠名了北京地鐵一號線的多個列車。

　　“冠名北京地鐵一號線列車，是希望在地鐵裏向人們傳達關愛與關懷、互信與友善，將地鐵打造成為傳遞和倡導正能量的舞臺。”中國銀聯相關負責人告訴記者。

　　北京地鐵一號線是全中國第一條地鐵線路，歷時4年修建而成，于1970年10月1日正式通車，一舉結束了中國沒有地鐵的歷史，其穿行于“中華第一街”——長安街之下，親歷和見證了近半個世紀以來中國社會的深刻變化和高速發展。

　　中國銀聯選擇與北京地鐵一號線開展合作，旨在大力支援地鐵公交事業的發展，積極倡導和鼓勵人們綠色出行、安全出行。

　　不過，正如這位品牌部負責人所説，中國銀聯試圖去表達的，遠不止於此。

　　有人説，地鐵往往容易成為負能量的聚集地，擁擠的車廂裏，身體的距離很近，但心靈的距離卻很遙遠，人與人之間缺乏彼此的信任和友善；悶熱的氣息掩蓋不住內心的冷漠，光鮮的衣著掩飾不住疲憊與焦慮——今年2月17日發生在深圳地鐵口的“女子暈倒近1小時，因無人攙扶施救而最終猝死”事件，讓每一個有良知的人至今都感到痛心。

　　8月2日當天，以“大聲説出愛”為主題的一系列互動活動在銀聯號舉行，在鼓勵乘客們拉近心靈距離，增強彼此信任的同時，讓地鐵車廂充滿歡聲笑語，並借此向社會公眾傳遞“信任、友善、關愛”的資訊。

　　不僅如此，銀聯還向內部員工發出倡議：當遇到身邊有需要幫助的人，請第一時間伸出援手，主動成為正能量的踐行者和傳播者，希望通過每一個人的參與和努力，讓愛傳播出去，讓冷漠成為永遠的過去式，讓我們的社會變得更加美好和安全。

　　從注重功能性推送到注重情感交流，銀聯品牌正悄然發生著變化，而這只是銀聯以構建“開放平臺”為目標的“二次創業”努力的折射。

　　在後聯網通用時代，中國銀聯面對市場形勢與産業環境的巨變，已經啟動“二次創業”，定位於打造“具有全球影響力的開放式平臺型綜合支付服務商”。其中，開放、合作、服務成為銀聯未來發展的關鍵詞。

　　2014年，中國銀聯開始全面推廣“銀聯錢包”。

　　與諸多銀行、第三方支付所推出的手機銀行客戶端、手機錢包類産品不同，銀聯錢包是一個開放的平臺，其並非簡單將各家銀行的銀行卡優惠活動整合在一起，而是為銀行、商戶的行銷活動提供工具和後臺，是一個平等、開放，具備網際網路精神特質的新平臺。在北京地鐵裏，通過掃描隨處可見的“銀聯錢包”二維碼，即可安裝“銀聯錢包”手機客戶端，下載海量優惠券。

　　當在“銀聯錢包”特約商戶消費時，無需再列印或出示紙質優惠券，直接刷銀聯卡就能享受優惠，既方便又省時。

　　正如中國銀聯總裁時文朝所説：“銀聯的工作就是為銀行、非金機構、商戶和持卡人服務。本著開放、合作、服務的理念，與市場各方一道加快推進中國銀行卡産業的發展，共同服務經濟發展大局和社會民生改善。”

　　（蘇文）