皖贛鐵路“重煥青春”
- 發佈時間：2014-08-04 01:31:11 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （王榮翔 徐國和）7月29日8時55分，隨著皖贛鐵路甘棠站最後一組木枕道岔更換完畢，標誌著這條鐵路將告別“木枕時代”，取而代之的是“清一色”的水泥枕木。與此同時，該鐵路原有的有縫鋼軌全部升級為無縫鋼軌。
皖贛鐵路全長541.8公里，途經安徽、江西3個市、11個縣，曾被稱為“華東第二通道”。其中，皖贛鐵路江西段線路全長186公里。 隨著時代的發展，皖贛鐵路也漸漸步入“老年”。設計標準不高，道岔還是過去的“木枕式”，載重能力差，制約途經該線路列車的運作速度。為讓這條鐵路“重煥青春”，自2010年4月起，南昌鐵路局鷹潭工務段利用夜間列車開行少的時機，對皖贛鐵路江西段改造升級，更換原有的木枕道岔和有縫鋼軌。歷時5年時間，終於完成該線路177組木枕道岔的更換工作。隨著線路的改造升級，途經皖贛鐵路的列車運作時速將由過去60公里提升為120公里，不僅大大縮短了皖贛兩省間的時空距離，還將優化區域間的資源配置，充分發揮沿線宣城、寧國、歙縣、屯溪、景德鎮等歷史名城的旅遊優勢，加快贛北、皖北欠發達地區的經濟社會發展。
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