一艘戰艦停靠在倫敦泰晤士河畔。

　　在亞洲資本驅動下，位於倫敦東部泰晤士河岸的“皇家碼頭”正重獲新生，且有望崛起為倫敦第三個金融中心。

　　據新華社報道，來自中國總部基地、新加坡豪利控股等房地産開發商正計劃今後數年投入數十億英鎊資金，建設商業和住宅項目，力圖打造倫敦第三個金融中心。對此，倫敦市長約翰遜表示：“這標誌著這一偉大地區的重生，不僅將帶來巨大的投資機會，還讓東方和西方在這裡交融。 ”

　　中國總部基地的項目位於皇家阿爾伯特碼頭，計劃今後10年投資10億英鎊（約合17億美元），建設44萬平方米的辦公商務中心及附屬休閒設施。

　　總部基地全球市場和溝通經理魯濱遜告訴記者，這個項目將吸引亞洲和中國的新興企業進入倫敦，進而輻射整個歐洲，將成為中國和其他亞洲國家的企業投資海外門戶，加強英國與亞洲之間的經濟往來。

　　他説，該項目的計劃書已獲得地方政府批准，預計一期工程將在2018年完工，全部項目將在2025年建成。新加坡豪利控股則在皇家碼頭開發一處以住宅為主的房地産項目。該公司銷售經理庫克告訴記者，這個項目建築面積36萬平方米，建成後將能容納1萬人在此居住。今年3月項目一期開盤，數百套房子在3周內全部賣光，其中40%的買家來自亞洲。

　　除商務和住宅項目，皇家碼頭還將打造一系列零售、餐飲和休閒項目。一個名為“銀城”的項目，以規劃開發“旗艦店”地産為賣點，希望吸引世界知名品牌來此開設概念店。而另一個名為“漂浮村莊”的項目，計劃在碼頭水面上建設水上餐廳、酒吧和商店，為人們提供新鮮的休閒和購物體驗。

　　皇家碼頭由三座碼頭組成，包括皇家阿爾伯特碼頭、皇家維多利亞碼頭和喬治五世國王碼頭。建成于1855年至1921年之間的三座碼頭水域面積達1平方公里，相當於從海德公園到倫敦塔橋市中心的面積。

　　曾盛極一時的“皇家碼頭”是世界上最大的封閉式碼頭，代表了19世紀維多利亞時代英國的工業成就。 20世紀上半葉，皇家碼頭取得巨大商業成功，但在二戰中遭轟炸損毀，儘管戰後曾短暫復興，卻最終於1981年關閉全部商業航運，從上世紀80年代後期開始走上艱難的轉型重生之路。

　　上世紀80年代末，倫敦城市機場建成，飛機跑道就建在中央碼頭之上，這座機場構建起通往歐洲各地及美國的空中通道。 2000年，倫敦展覽中心在皇家維多利亞碼頭上建成，成為歐洲最大的會展中心。 2012年，英國政府將皇家碼頭劃為特別企業區，相關企業在這裡將獲得諸多優惠和便利。

　　皇家碼頭管理有限公司總經理魯迪説：“皇家碼頭歷史悠久，獨一無二。這裡匯集機場、大學、會議中心和城市觀光纜車，交通四通八達。未來這裡將展現像紐約曼哈頓一樣的城市天際線。 ”