一趟掙10萬 鐵總增開快遞專列
- 發佈時間：2014-08-02 04:35:40 來源：西安晚報 責任編輯：羅伯特
已于7月1日正式開行的首批3對6列試點特快電商班列，似乎讓“鐵老大”嘗到了甜頭。8月1日起，中國鐵路總公司(以下簡稱中鐵總)將再增開京廣、京滬兩列快遞專列。
新開的兩趟快遞專列，分別由申通快遞和順豐速運包攬。相關人士告訴 記者，除了京廣專列，申通此次還將同步開通北京鐵路直達珠三角的“京珠急件”服務。
據了解，兩個行業在 “快遞專列”上的深化合作，將逐步形成覆蓋長三角、珠三角、環渤海及中西部地區的快遞鐵路運輸網路。
7月31日，記者多方採訪了解到，考慮到快遞專列在轉運、成本、便捷性等方面的綜合因素，目前仍有不少快遞公司處於觀望中，包括快遞業界貨量排名前三的圓通、中通，都還沒有實質參與到鐵路快遞班列中來。“鐵老大”如何更加貼近市場，備受期待。
申通快遞北京直達珠三角 “京珠急件”服務的開通，意味著從北京寄出的快件將會在21個小時內抵達珠三角，消費者則以陸運的價格享受到航空運輸的服務。對快遞企業來講，鐵路運輸更具成本優勢。
據業內人士介紹，一節車廂的荷載量通常為22～23噸，一個班列正常會有15～19節車廂。按照快遞公司提供的鐵路最低運輸成本0.3元/公斤，正常一節車廂22噸荷載量計算，中鐵總一節車廂的收益在6600元左右，開行15節車廂班列的單趟收入就在10萬元左右。每經
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