國內首個“進站充電”有軌電車項目開通試運作
- 發佈時間：2014-08-01 17:23:29 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
新華網北京8月1日電（張辛欣 李曉輝）由中國電子科技集團公司負責全線通信、信號、消防等設備系統建設的南京河西現代有軌電車1號線1日正式開通試運作。它在國內首次採用“進站充電”方式，也是首次運用新型有軌電車信號系統和安全系統，將直接服務於即將開幕的第二屆夏季青年奧運會。
這是記者1日從中國電子科技集團獲悉的。中國電子科技集團公司研究員級高級工程師李文明介紹，南京河西現代有軌電車1號線全長7．5公里，共13個車站，採取三個國內“首次”，破解老式有軌電車弊端。
一是首次採用無接觸網有軌電車供電模式，採取“進站充電”方式，電車進入站臺方將“辮子”伸起充電，不破壞城市景觀；二是首次採用中國電子科技集團公司研製的新一代現代有軌電車信號調度系統，半封閉式管理形成“專車專道”，最大限度減少與機動車行駛路線的重疊，提高了系統安全性；三是在車輛基地停車庫首次採用吸氣式感煙探測器，有效監控火災發生，保障安全運營。
我國城市交通擁擠狀況日趨嚴重，發展運量大、速度快、安全可靠、準點舒適的軌道交通，成為解決城市交通緊張狀況的有效途徑之一。城市有軌電車與地鐵相比具有造價低、施工條件低、運維方便等優勢，與公交汽車相比具有運量大、行駛平穩、按時準點、零排放等優勢。老式有軌電車由於軌道並非“專車專用”，容易與機動車“爭道”，並且受技術所限容易形成安全隱患。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
