C919大型客機機頭部段下線
- 發佈時間：2014-08-01 07:31:20 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報上海7月31日電 （記者王春）31日，C919大型客機首架機機頭部段在中航工業成飛民機裝配下線。
C919大型客機機頭部段全長6660毫米，是由框、長桁、風檔骨架、蒙皮組成的典型的半硬殼式金屬結構，包括座艙蓋、前起艙、壁板、機頭地板等幾大部件，共涉及模組300多項，零件3200多項。機頭結構生産數模于2012年12月全部由中國商飛上海飛機設計研究院設計發放。中航工業成飛民機于2013年1月開始工藝準備，同年4月開始生産零件，今年1月開始機頭裝配，並於4月初基本完成相關零件、工裝等資源配套，實現了裝配開工。在隨後4個月時間內，中航工業成飛民機先後完成了機頭上部、下部裝配和兩者對合工作，順利實現裝配下架。
C919客機機頭部件複雜，處於飛機的一級氣動區，多處區域處於鳥撞範圍，加之C919將採用數字化可移動生産線總裝，對設計、製造精度和品質提出了很高要求。
中國商飛上海飛機設計研究院在2009年首次實現全三維高效設計製造基礎上，進一步改進設計方法和輔助設計工具，在初步方案設計階段提前考慮結構強度等因素，減少了設計方案的更改、提高了設計品質，並首次採用承載式風擋設計，顯著提升了飛機結構承載效率，減輕飛機整機重量。中航工業成飛民機公司自2011年起提前啟動機頭研製工藝準備工作，並與中國商飛上海飛機製造有限公司開展多輪協調，為研製工作提供明確的技術支援。
作為完全按照最新國際適航標準研製的單通道渦扇噴氣客機，C919大型客機研製工作正進入詳細設計和工程製造的攻堅階段，全部機體結構生産數據發放已經完成，首架飛機的前機身、中央翼和副翼已分別在南昌和西安下線，其他機體部段也將在近期陸續下線和交付。首架試飛飛機計劃在下半年開始總裝，目前累計訂單400架。
