2014年，由於受到西方經濟制裁和國際油價下跌雙重打擊，俄羅斯經濟出現五年以來首次萎縮。上週一盧布再次大跌8%，回吐之前一週大部分漲幅。俄羅斯經濟是否將面臨崩潰風險？盧布暴跌對中國會産生哪些影響？就此問題，中國經濟網記者採訪了中國現代國際關係研究院世界經濟所所長陳鳳英。

　　俄羅斯經濟不會崩潰 油價重返70美元

　　陳鳳英認為，俄羅斯經濟會衰退，但不會崩潰。現在俄羅斯的經濟狀況與1998年時或2008年時不一樣。正如俄羅斯總統普京在年度大型記者招待會時所言，俄羅斯央行持有4190億美元的外匯儲備，完全可以拯救盧布。俄羅斯的經濟困境主要是由外部因素引起的，俄金融經濟形勢仍保持在正常軌道。此外，近年來俄羅斯在打擊腐敗問題上也取得了一定成果。

　　近半年，國際油價“腰斬”，俄媒質疑美歐國家故伎重施，欲迫使普京在烏克蘭問題上“屈服”。但目前的國際油價水準，俄羅斯是可以承受的。陳鳳英認為，俄羅斯石油生産成本在20多美元/桶，比沙特石油成本高一些，但比美國頁巖油成本低得多。國際原油價格對俄羅斯的影響，關鍵是俄政府財政收入將大幅減少，低油價迫使不少美國企業開始減少頁巖油生産，許多跨國石油公司也已削減開採計劃。陳鳳英錶示，合理油價標準應該是：不打亂世界經濟發展環境；不中斷全球新能源研發進程；不影響石油公司投資油氣勘探開發慾望。綜合分析，未來油價預計維持在每桶70至80美元。

　　與此同時，俄羅斯還有一張求援“王牌”——中國。陳鳳英認為，如果俄羅斯求援，中國願意出手幫助，但目前為止，俄羅斯沒有提出。據中國經濟網記者了解，中俄簽署的1500億人民幣雙邊本幣互換協議目前還沒有啟動。

　　“這需要受用方提出，雙邊本幣互換協議才能啟動。”陳鳳英説，“如果俄羅斯當下要求啟動，中方肯定歡迎。假如啟動互換協議，一方面按照協議，以即時匯率計算金額，到期受用方需連本帶息以人民幣還付，我們不會有任何損失。另一方面，中國可以通過這次貨幣互換從中總結經驗。我們已經簽署28個貨幣互換協議，但均未啟用過。”

　　油價下跌 中俄石油協議價格不受影響

　　對於石油進口大國，國際油價下跌總是有利的。而中國與俄羅斯簽有30年的石油天然氣協議，現在中國從俄羅斯進口石油會不會很虧？陳鳳英指出，中俄石油天然氣協議中如何定價是一個商業秘密，但“30年的協議，應該是一個可以談判的協議價。”

　　陳鳳英説，中國投資國際油氣市場相對較晚，當時全球容易開發、成本低廉或無政治風險的石油資源早被西方跨國石油公司佔有。而當中國企業到海外大量購買時，國際油價已經大幅上漲。故此，前期在高油價時購買的資源將面臨損失問題。近日，油價大幅下挫，應該為中國企業海外並購創造了積極條件，事實上也是中國企業加倉以彌補前期高價進貨部分損失的有利時機。至於中俄油氣協議，不會受當下國際油價走勢影響，反而因低油價開啟相對寬暢的合作空間，因為未來一兩年內，俄羅斯經濟形勢不會太好，更需要引進資本開發其遠東能源資源。

　　陳鳳英認為，中國從俄羅斯進口石油天然氣很難用吃虧或佔便宜作簡單論述。一方面，與俄加強能源合作，從進口多元理論看，無疑將增強我國的能源安全；另一方面，在低油價時期，與俄羅斯進行能源合作，中國也有充分的談判籌碼。為此，即使不知道協議如何定價，也可以推斷，在這場交易中，中俄雙方應該是“雙贏”的。何況，這一種互利共贏的合作關係，有利於穩固兩國全面戰略協作夥伴關係，也有利於兩國在國際經濟中的合作。

　　中俄關係密切 “一帶一路”互利共贏

　　陳鳳英認為，如果中俄貿易實現用人民幣結算，將十分有利於兩國經貿關係，也有利於人民幣國際化。在此之前，除了保持人民幣堅挺可信，中國還需要完善金融系統，否則難以防範開放資本項目後的風險。“當俄羅斯需要援助時，本幣互換協議中的1500億元人民幣是遠遠不夠的。”陳鳳英説。

　　此外，中國“一帶一路”大戰略關聯俄羅斯和俄羅斯敏感的中亞一帶。據了解，絲綢之路經濟帶具體可以分為三條路線，分別為北線、中線和南線。北線從中國出發，經哈薩克，穿過俄羅斯南部，再經過烏克蘭、白俄羅斯一帶，最後經波蘭等東歐國家，到達德國，與西歐相連。中線從中國出發，經吉爾吉斯斯坦、塔吉克、烏茲別克等中亞國家，到土庫曼後，沿著裏海南岸，經土耳其，抵達歐洲。南線從中國出發，穿過阿富汗、巴基斯坦，經伊朗進入阿拉伯半島，然後經埃及進入北非。

　　陳鳳英認為，為了推動“一帶一路”大戰略，中國已經通過各種渠道加強與俄羅斯高層的溝通，以消除俄方對我“一帶一路”的警覺或憂慮。中國的“一帶一路”戰略與俄羅斯的相關戰略有共通之處，也有衝突的地方，所以兩國更需要密切合作，互相協調，實現共贏。