近日，一篇題為《南水北調通水即失敗》的文章在網上風傳，也讓不少人開始對這項經過50年研究論證和12年建設的工程表示擔憂。為此，中國工程院院士、中國水科院水資源所名譽所長王浩日前接受新華社“中國網事”記者專訪，對網文中提及的“流速過慢”“泥沙沉積”“半道結冰”等三大質疑作出解答。據新華社電

　　質疑1

　　水速慢致調水目標難實現？

　　回應：靠大黃鴨運動軌跡推算流速“不可靠”

　　這篇網文稱，根據本月12日南水北調中線工程通水當天電視新聞中“大黃鴨”的漂流速度，推算出“通水時的平均水流速度為每秒0.1米，輸水量為每秒22.4立方米”。由此文章推斷，南水北調真實水流量遠遠達不到設計指標，工程設計的“每年平均輸水量”95億立方米無法完成，並得出結論——“水流非常緩慢，證實工程完全失敗了”。

　　王浩表示，靠“大黃鴨”運動軌跡推算水流速度“不可靠”，其結論“不科學、不準確”。他説，南水北調中線工程輸水基本上是自流輸水，主要依靠重力。中線幹渠渠首陶岔到輸水終點北京團城湖之前落差約為100米。江水在輸送過程中要經過大量節制閘、分水口門、退水口門、倒虹吸還有渡槽等水利設施。這些都會增加輸水的阻力，使輸水水流慢下來。

　　“根據我們的計算，南水北調的水面線有幾毫米的誤差，就會減少3至4個流量，這裡面有一套非常複雜的控制系統，但總體來説輸水正常流速應是每秒1米到1.5米。”王浩認為，根據“大黃鴨”運動軌跡推算流速“不可靠”，因為不管水流流速多少，任何一個渠道斷面的流速分佈都是一個“子彈頭”的拋物線狀，水面和水底的流速會慢一點，而渠道中心流速最快，“不能僅根據水面軌跡來推算流速，而要精確的水利計算”，否則就是“以偏概全”。

　　質疑2

　　泥沙沉積已徹底毀掉工程？

　　回應：水庫及輸水幹渠不存在“泥沙問題”

　　“泥沙沉澱將毀了南水北調中線工程。”該網文稱，丹江口水庫的水來自漢江上游的陜西，“水流湍急，泥沙極大”，汛期之後丹江口的水因攜帶大量泥沙很渾濁，不能馬上放水進入南水北調幹渠，需要幾個月在水庫裏沉澱乾淨，再放清水入幹渠，但南水北調工程指揮者馬上放水入幹渠，使得渠道淤滿污泥，“這個錯誤的決策，不幸已經徹底毀了整個南水北調中線。”

　　對此王浩回應：丹江口水庫及南水北調中線輸水幹渠不存在“泥沙問題”。

　　王浩表示，説南水北調中線工程有“泥沙問題”是“無稽之談”。他解釋説，長江本來含沙量就很低，每立方米約為1公斤。漢江又是長江最大支流，比長江的含沙量還低。特別是近年來，陜西安康、商洛、漢中等地大力推進水土保持，使得漢江含沙量再次減少。

　　“漢江匯入丹江口水庫後泥沙會進一步沉澱，再加上中線工程取水口是從水庫表層取水，而輸水渠道都是混凝土襯砌，最後進入水渠中的泥沙可以説‘極其少’，水很清澈，根本不存在泥沙淤積的問題。”

　　而南水北調中線幹渠全線也採用全封閉立交設計，不與沿線河流、溝渠等發生關係。總幹渠兩側還劃定了水源保護區並進行生態建設，確保沿線河道泥沙不進入總幹渠。

　　 質疑3

　　半道結冰會影響南水北送？

　　回應：冰期輸水問題已制定應急預案

　　南水北調中線總幹渠全長1000多公里，沿途氣候差別很大。冬季往寒冷的北方送水，是否會“半路結冰”影響江水北送？該網文推斷，在每秒0.1米的水流速度下，輸水渠道將降溫到冰點，接觸空氣的水面會首先結冰，使水無法流至北京。“整個渠道的水基本停止流動，冰凍成一塊，脹壞渠道、涵洞、渡槽，徹底破壞工程。”

　　王浩表示，國家已充分考慮冰期輸水問題並制定應急預案。他説，冰期輸水是南水北調建設中要解決的重要水力學問題之一。“國家在十一五科技支撐計劃時就專門研究了冰期輸水的問題，針對結冰期、冰封期、化冰期三個階段輸水都做了詳細論證和充分預案。”

　　“比如在結冰期我們會適當加大水的流量，讓水位高一點，冰蓋在上面，而下面則有足夠空間走水，有很詳細的措施，專門經過國家論證並驗收通過。對冰壩、冰塞等緊急情況也都做了應急預案，比如通過攔冰索等除冰設施，保障沿途水流通暢。”王浩解釋説。

　　對此，北京市南水北調辦表示，南水北調中線工程冬季也能輸水運作，只是會受到河南安陽以北明渠段水流表面結冰影響，輸水能力會降低到正常情況的60%，但不會因結冰而影響南水北送。