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專家:通用航空大發展需要大眾“玩”起來

  • 發佈時間:2014-08-26 16:17:58  來源:新華網  作者:佚名  責任編輯:孫業文

  中國的通用航空産業迎來了難得的發展機遇,而通用航空的大發展則需要廣大民眾先‘玩’起來。”中國工程院院士楊鳳田在瀋陽接受新華社記者採訪時説。

  首屆中國(瀋陽)通用航空發展高峰論壇26日在此間舉行。楊鳳田在論壇上表示,隨著中國低空開放政策的放開,花一萬元租C-42在空中飛行4個小時在國內已經不是新鮮事。僅僅乘坐大型客機已經滿足不了廣大民眾多方面參與、實現飛行的夢想。

  “公務航空服務對像是高端用戶,是社會上的極少數;航空作業都集中在各個産業領域,發展空間也很有限。而交通運輸方面,航空、公路、鐵路三面夾擊,通航生存空間也極小。通航要真正發展起來還得靠私人飛機。”楊鳳田説。

  世界通用飛機總數36萬架左右,美國有22.3萬架,對美國經濟做出了很大的貢獻。中國工程院院士陳祥寶説:“玩的人多了,買的人就多,需求量就大,産業自然也就得到了發展。”

  美國近70%的通用飛機是中小型私人飛機。楊鳳田認為,中國要發展通用航空,不僅需要國家放開相關的管理政策,還要關注民間愛好者的發展。

  美國的飛行俱樂部是承載通航文化的主體。與國內所謂的“富豪飛行俱樂部”不同,美國的飛行俱樂部價格非常便宜:註冊成為會員100美元,每月會費50美元,飛行學習每小時150美元,而租賃一架飛機飛行,最便宜的每小時不足100美元。

  眾多具有飛行經驗的飛行愛好者,也為美國提供了大量的儲備飛行人才。公開資料顯示,2012年底美國持有有效飛行駕駛執照人員已超過60萬人,其中私用飛行駕照擁有者超過20萬人。

  當然,有很多年輕人對飛行有熱情,卻面臨著比較現實的“高成本”問題。對此,楊鳳田院士建議,國家要加大對這方面政策的放開和對年輕飛行愛好者的鼓勵。

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