奮鬥百年路 啟航新征程丨黑龍江“三大動力”的新動力

　　這是5月17日拍攝的哈爾濱市“三大動力路”(無人機照片)。新華社記者 王建威 攝

　　這是黑龍江省哈爾濱市“三大動力路”上分佈的哈電集團的三家重要企業的生産成績單，他們為國家建設提供了充沛的電能。

　　“三大動力”的發展史，一定程度上亦是我國發電設備行業乃至裝備製造業發展的縮影。作為我國最大的發電設備、艦船動力裝置研製和成套設備出口基地之一，哈電集團服務國家發展需要，走創新路，闖改革關，推動了我國電力工業蓬勃發展，日益走近世界電力裝備製造業舞臺的中央。

　　踐行使命擔當

　　哈電集團是從國家“一五”期間156項重點建設工程中的6項發展而來，是我國發電設備製造業的搖籃。服務國家戰略和發展需要，既是哈電身為央企的使命擔當，也讓其收穫長足的發展動力。

　　這是哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司生産車間(2月22日攝)。新華社記者 王建威 攝

　　新中國成立之初，百廢待興。1951年，哈爾濱電機廠(即哈電集團電機公司前身)接到中央指示，為使戰爭中被炸毀的四川下硐水電站儘快恢復發電，需搶制一台800千瓦立式水輪發電機組。

　　電機廠立即投入到研發中，技術人員和工人幾乎吃住在車間，困難重重但他們熱情不減，不到一年便完成這一“壯舉”。這臺單機容量僅800千瓦的小機組，當時卻猶如一顆子彈，把新中國發電設備製造“0”的紀錄擊碎。

　　工人在哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司生産車間作業(2020年2月25日攝)。新華社記者 王建威 攝

　　87歲的電機公司原副總工程師劉光寧回憶，1957年他曾在電機廠磨制過800千瓦的下硐轉輪，退休前參加了世界單機容量最大的白鶴灘水電站100萬千瓦水電機組攻關。“800千瓦到100萬千瓦，翻了1250倍。”他説。

　　第一台水電機組、第一台火電機組、屢破國外壟斷……70年來，哈電集團圍繞國家需要進行海內外佈局，自身也取得跨越式發展。

　　截至目前，哈電集團的産品覆蓋亞洲、非洲、歐洲、美洲的50多個國家和地區，企業走出去與世界巨頭同臺競技。

　　工人在哈電集團哈爾濱電機廠有限責任公司生産車間作業(2020年2月25日攝)。新華社記者 王建威 攝

　　今年一季度，哈電集團利潤總額同比增長54.7%，正式合同簽約額同比增長40.0%，取得“十四五”開門紅。

　　哈電集團黨委書記、董事長斯澤夫説，作為行業龍頭，面對“碳達峰、碳中和”目標要求，深度發展新能源産業、推進能源革命，是“十四五”哈電高品質發展和轉型的重要戰略方向。

　　5月15日，哈電集團與興湘集團合作，對湘電風能公司重組。新設立的哈電風能有限公司目前具備年産兆瓦級風力發電機組2000台能力，雙方將發揮人才、裝備等優勢，打造中國風電裝備製造業領軍企業。

　　真刀真槍“改”

　　2020年，哈電集團鍋爐公司從改革幹部任用機制入手，實行“全體起立，競聘上崗”，一批年輕職工公開競聘走上了管理崗位。

　　工人在哈電集團哈爾濱鍋爐廠有限責任公司生産車間作業(2月23日攝)。新華社記者 王建威 攝

　　資訊技術部副經理王世祥原是輔助設計室主任，看到公告後，抱著“將信將疑”心態前去競聘現在的崗位。“這相當於連跳兩格，難度很大。”王世祥沒抱太多希望。

　　“沒想到成功了。”王世祥説，他與公司簽訂了目標責任狀，一年一考核，如果完成得不好還有退出機制。

　　鍋爐公司黨委副書記、總經理于龍説，公開競聘拼本事、拼敬業，選上的大家服氣，沒選上的也少有牢騷怨言。員工積極性得到調動，還給企業管理注入了新思想。

　　工人在哈電集團哈爾濱鍋爐廠有限責任公司生産車間作業(2020年2月10日攝)。新華社記者 王建威 攝

　　在東北，體制機制不活、市場意識弱、歷史包袱重等問題長期困擾國有企業發展。哈電集團近年來瞄準市場化轉型，“真刀真槍”全面深化改革，讓市場競爭觀念深入到企業內部各層級，激發新發展活力。

　　——“三項制度”改革實現主體企業全覆蓋。哈電集團總部部門崗位壓縮32%，總部人員編制壓縮41%。

　　——減掉歷史包袱輕裝上陣。完成廠辦大集體改革全部88戶企業、17333人安置工作。

　　——取消非優勢業務，所屬企業陸續實現鑄造、鍛造、標準件等業務社會化。

　　“企業剝離了社會職能，我們可以集中更多精力發展裝備製造主業。”哈電集團汽輪機公司黨委書記、董事長邱希亮説。

　　這是哈電集團哈爾濱鍋爐廠有限責任公司生産車間(2020年2月10日攝)。新華社記者 王建威 攝

　　混合所有制改革是國企改革突破口。2020年，哈電集團一家下屬企業與5家金融資本、民企及員工持股平臺簽署《增資協議》，集團首家混改企業落地，既獲得了外部資金支援，又引入了民企靈活的機制。

　　一系列改革舉措成效漸顯。“十三五”期間，哈電集團利潤年複合增長率達42.9%，全員勞動生産率年複合增長率11.9%，每人平均工資年複合增長率7.6%。

　　腳踏實地“創”

　　“這可是單機100萬千瓦機組的部件啊！”80歲的電機公司原負責人張德楠前幾年回到母廠，看到白鶴灘水電站機組的大型部件在廠房加工時發出這樣的驚嘆。

　　工人在哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司生産車間作業(4月15日攝)。新華社記者 王建威 攝

　　在目前世界最大的在建水電工程白鶴灘項目中，哈電集團攻克了100萬千瓦水電機組多項世界性技術壁壘，使水電裝備製造邁入百萬千瓦機組“無人區”。

　　在哈電生産車間，頂窗射進來一縷縷陽光，照在“依靠自己，創新驅動，承載民族工業希望，彰顯中國動力風采”條幅上，這是哈電的初心。幾十年間，哈電腳踏實地創新，正經歷從“跟跑”到“並跑”、甚至部分“領跑”的轉變。

　　“三大動力”從“拜師學藝”起步，逐步與更多國家進行技術引進和探索自主創新。87歲的汽輪機公司原副總工程師吳愛中説，他們最初完全按蘇聯的設計圖紙生産，後來不斷嘗試創新，縮短技術差距。

　　從無到有、從有到優，哈電集團創造的215項“中國第一”裏，沉澱著企業核心競爭力。近年來，哈電每年研發投入都達十幾億元，萬餘名專業技術人員聚焦原始創新探求發展密鑰。

　　這是哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司生産車間(5月15日攝)。新華社記者 王建威 攝

　　2016年，哈電集團中央研究院成立，開展前瞻性技術、基礎技術和整合技術研發。

　　2021年年初，“華龍一號”全球首堆福清核電5號機組投運，千里外的哈電收到“華龍一號”感謝信。作為國內唯一具有自主製造“華龍一號”軸封式核主泵能力的供應商，哈電攻克多項“卡脖子”核電技術，提供了關鍵核島設備。

　　工人在哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司生産車間作業(4月15日攝)。新華社記者 王建威 攝

　　隨著改革創新邁入深水區，觸及的各方面問題逐漸暴露。整體看，建立完善現代企業制度不會一蹴而就、原始創新能力還有待更快提升，前行難度只增不減。

　　邁往高品質發展的道路佈滿荊棘，但不只是哈電集團，老工業基地黑龍江越來越多的企業正攻堅改革創新，分享發展紅利。數據顯示，一季度黑龍江規模以上工業企業營收同比增長21.5%，利潤總額同比增長1.7倍。