3月11日,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發佈數據顯示,2024年1月份至2月份,國內汽車産銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛,同比分別增長8.1%和11.1%。出口方面,前兩個月,汽車出口82.2萬輛,同比增長30.5%。
今年《政府工作報告》提出,“鞏固擴大智慧網聯新能源汽車等産業領先優勢”“提振智慧網聯新能源汽車、電子産品等大宗消費”。對此,中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示,相信後續隨著相關政策的進一步細化和落實,將有助於持續鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢,激發企業創新動力,推動産業高品質發展,助力汽車行業實現良好開局。
具體來看,2月份,我國汽車産銷分別達到150.6萬輛和158.4萬輛,環比分別下降37.5%和35.1%,同比分別下降25.9%和19.9%。其中,乘用車産銷分別完成127.3萬輛和133.3萬輛,環比分別下降38.9%和37%,同比分別下降25.8%和19.4%。中國品牌乘用車市場份額上升6.5個百分點至59.4%,但銷量同比下降9.4%至79.1萬輛。
中汽協表示,今年2月份經歷了完整的春節假期,有效工作日減少,製造業處於傳統生産淡季,企業生産經營受到一定影響,市場活躍度總體有所下降。從汽車産銷情況看,由於部分購車需求已在春節前得到釋放,所以汽車産銷量總體較1月份有所回落。
儘管如此,從前兩個月運作情況看,乘用車和商用車依然保持平穩運作,新能源汽車和汽車出口延續良好表現。
《證券日報》記者查閱數據了解到,今年前兩個月,新能源汽車産銷分別完成125.2萬輛和120.7萬輛,同比分別增長28.2%和29.4%,市場佔有率達到30%。
得益於新能源汽車産銷兩旺,在新能源汽車領域具備領先優勢的中國品牌市場份額持續提升。2024年1月份至2月份,中國品牌乘用車銷量達206.6萬輛,同比增長26.7%,市場份額達59.9%。這意味著,國內汽車市場每銷售10輛新車,就有約3輛是新能源汽車;每銷售10輛新車,就有約6輛為中國品牌汽車。
值得一提的是,數據顯示,2024年1月份至2月份,純電動汽車出口14.8萬輛,同比下降7.5%。相比之下,插混汽車出口3.4萬輛,同比增長2.7倍。
(責任編輯:王擎宇)