雷軍建議：構建倣生人形機器人開放産業生態，促進汽車數據共用使用

　　今年全國“兩會”召開在即，企業家代表委員對新能源汽車、人形機器人等新興科技投入了更多關注。

　　3月4日，澎湃新聞記者從小米集團獲悉，全國人大代表、小米集團董事長兼CEO雷軍今年準備了三份建議，其中包括：推動倣生人形機器人快速發展；構建完善汽車數據安全管理體系；大力發展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強國。

　　雷軍在《關於推動倣生人形機器人快速發展的建議》中表示，機器人産業正值升級換代、跨越發展的窗口機遇期，其中倣生人形機器人是剛柔耦合的複雜動力學系統，與自動駕駛等新興技術領域緊密關聯，如能加快發展、實現突破，將有力帶動新一代資訊技術、高端製造、新能源、新材料等産業集聚發展，成為社會經濟發展和國際科技競爭的戰略制高點。

　　然而，國內倣生人形機器人仍然面臨核心部組件性能有待提升、應用需求牽引不足、不具備規模化量産能力、應用生態和配套支撐體系不健全等挑戰。

　　他建議，首先要鼓勵扶持科創産業鏈，推進倣生人形機器人産業規劃佈局。其次，支援整機企業牽頭創建國家創新聯合體，加強核心技術聯合攻關。第三，構建倣生人形機器人開放産業生態，加速場景應用培育。

　　在《關於構建完善汽車數據安全管理體系的建議》中，雷軍提到，智慧網聯汽車作為車輪上的數據中心，其承載的行駛軌跡、生物特徵等敏感個人資訊，及地理資訊、車外影像等，既是數字經濟發展的重要要素資産，也給個人隱私、國家公共利益與安全帶來了挑戰。

　　2021年，《數據安全法》《個人資訊保護法》相繼發佈，相關産業部門出臺了《汽車數據安全管理若干規定(試行)》《關於加強智慧網聯汽車生産企業及産品準入管理的意見》等管理文件，規定了汽車領域處理重要數據、敏感個人資訊等一些基本原則和要求，但目前汽車數據安全標準、認證評價、應用管理等機制仍不完善，制約了行業發展。

　　雷軍建議，首先要加快制定汽車全生命週期的數據安全標準，指導産業發展。其次，應該建立汽車數據安全認證、評價機制。第三，要構建汽車數據共用機制及平臺，促進汽車數據共用使用。

　　在《關於大力發展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強國的建議》中，雷軍介紹，去年中國新能源汽車持續爆髮式增長，這背後的汽車工業是硬基礎，汽車文化則是軟實力，它是推動汽車工業持續發展的長遠推動力量，也是中國汽車工業走向全球並爭取引領全球的先導護航力量。

　　目前，國內汽車文化發展尚顯滯後，在法律法規適配、應用場景開發等多方面還存在不少短板。大力發展汽車文化，形成“汽車技術/産品發展 —— 汽車文化興盛 —— 汽車技術進步和消費需求持續提升”的正迴圈，將成為推動中國從汽車大國走向汽車強國的關鍵助力。

　　雷軍建議，應該引導營造更加豐富的汽車文化場景，為汽車文化發展提供舞臺，為先進汽車産品與技術提供更豐富的應用場景；適度放開汽車改裝限制，建立改裝零配件和汽車後市場的國家標準，為多樣化的創新汽車文化發展提供土壤；全面落地放開二手車準遷限制、放開皮卡進城等品類限制，擴大汽車文化影響範圍及群眾基礎。