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國內鋼價有漲有跌 鐵礦石價格跌至5年多以來最低

  • 發佈時間:2014-11-09 10:53:28  來源:新華網  作者:李榮  責任編輯:王斌

  從總體價格指數來看,國內現貨鋼價又終於小幅“翻紅”,但分品種來看,卻是有漲有跌。全球鐵礦石價格再度急跌,目前已至此前“不敢想像”的每噸75美元左右的低位上,已是5年多以來的最低水準。

  據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告,最近一週,國內現貨鋼價綜合指數小幅回調,報收于111.06點,一週上漲0.16%。分品種來看,鋼價走勢有所分化,建築鋼價格保持小幅上漲的態勢,而熱軋、中厚板價格則延續弱勢,下游需求仍顯低迷。總體而言,市場資源的庫存壓力還不算太大,對鋼價尚有一定的支撐作用。不過,商家多以出貨為主,“冬儲”的意願並不強。

  據分析,在建築鋼市場上,價格總體上漲。上海、杭州等地噸價一週上漲10元至140元。但長沙、武漢等地價格依然有所下跌。在上海市場上可以看到,整體的成交尚可,現貨資源的庫存壓力不大,加之鋼廠在新出廠定價上有所提價,帶動了市場價格的小幅上揚。不過,後期可能會受到北方材南下的衝擊。

  在板材市場上,價格總體下跌。熱軋板卷市場價格總體小幅下行,上海、廣州等地噸價一週下跌10元至80元,武漢、鄭州等地則有所上漲。市場內人士總的印像是,市場成交並不太好,只是因為庫存的壓力並不太大,所以商家的報價尚能以穩為主。中厚板市場總體弱勢下探,上海、合肥等地噸價一週下跌10元至30元。市場的特徵也基本相同,當前的市場資源相對偏少,不過隨著新資源的到達,商家完全可能繼續選擇“降價跑量”。

  鐵礦石價格繼續處在“擠水分”式的下跌通道中,此前被看作很難逾越的“底線”,如今不斷地被“撞破”。據“西本新幹線”的最新報告,在國産礦市場上,河北地區鐵精粉價格穩中有跌,市場的悲觀氣氛蔓延,庫存壓力凸顯。進口礦價連續走跌,11月7日62%品位普氏鐵礦石指數收在每噸75.5美元的價位上,一週大幅下跌3.5美元,跌至2009年6月以來的最低水準。在這樣的急跌背景下,鋼鐵企業當然不急於大規模地採購,礦市“空頭”氣氛凸顯。短期內進口礦價將會繼續下行。

  相關機構分析人員認為,此次獲批的包含鐵路和機場擴建在內的一些基建項目,釋放了一定的“穩增長”信號,有助於提振鋼材市場的信心。與此同時,絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的建設,也給鋼市帶來了一些積極因素。當前,各家鋼企正在制訂各自的“十三五”發展規劃,其中多元化發展成為重頭戲。如果相關的積極因素能夠形成“組合拳”,再加上市場力量的“倒逼”整合,應該有助於鋼鐵業一步步地走出困境。

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